Bedienungsanleitung Inventor P9VO32 Passion Eco (Seite 153 von 156) (Deutsch, Englisch)

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11. Reparatur an eigensicheren Komponenten

Legen Sie keine dauerhaften induktiven oder kapazitiven Lasten an den Stromkreis an, ohne

sicherzustellen, dass dies zu keiner Überschreitung der zugelassenen Spannung und des Stroms am

verwendeten Gerät führt. Eigensichere Komponenten sind die einzigen Typen, an denen in Gegenwart

einer entzündlichen Atmosphäre gearbeitet werden darf. Das Testgerät muss über die richtige

Gradeinteilung verfügen. Ersetzen Sie Bauteile nur mit Bauteilen die vom Hersteller vorgegeben werden.

Andere Komponententypen können dazu führen, dass sich das Kältemittel aufgrund von Lecks in der

Atmosphäre entzündet.

12. Verkabelung

Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung nicht unter Verschleiß, Korrosion, übermäßigen Druck,

Vibrationen oder anderen schädlichen Umwelteinflüssen gelitten hat. Der Test sollte auch die Belastung

durch Alterung oder ständige Vibrationen durch Quellen wie Kompressor oder Lüfter miteinbeziehen.

13. Erfassung von entzündlichen Kühlmitteln

Bei der Suche oder Erfassung von Kältemittellecks dürfen keinesfalls potenzielle Zündquellen verwendet

werden. Die Benutzung einer Halogenlampe (oder einer anderen Art der Erfassung, die eine offene

Flamme verwendet) ist verboten.

14. Leckerfassungsverfahren

Folgende Leckerfassungsverfahren gelten als geeignet für Anlagen, die entzündliche Kühlmittel

enthalten. Zur Erfassung von brennbaren Kältemitteln müssen elektronische Leckdetektoren verwendet

werden, deren Empfindlichkeit kann jedoch nicht ausreichend sein oder sie müssen neu kalibriert

werden (der Detektor muss an einem kältemittelfreien Ort kalibriert werden.) Stellen Sie sicher, dass

der Detektor keine potenzielle Zündquelle darstellt und für das Kältemittel geeignet ist, mit dem das

von Ihnen erworbene Klimagerät betrieben wird. Der Leckdetektor wird auf den LFL-Anteil (Lower

flammable limit - niedrigste Zündschwelle) des Kältemittels eingestellt und wird auf das verwendete

Kältemittel kalibriert. Der adäquate Gasanteil (maximal 25%) ist zu bestätigen. Die Flüssigkeiten zur

Erfassung von Lecks sind für Verwendung mit den meisten Kältemitteln geeignet. Die Verwendung von

chlorhaltigen Reinigungsmitteln sollte jedoch vermieden werden, da sie mit dem Kältemittel reagieren

und das Kupferrohr korrodieren können.

Bei Leckverdacht sind alle offenen Flammen zu entfernen oder zu löschen. Wenn ein Kältemittelleck

gelötet werden muss, muss die gesamte Kältemittelmenge aus dem System zurückgewonnen oder

(über Absperrventile) in einem Teil des Systems weit weg von der Stelle, an der das Leck festgestellt

wurde, abgeschottet werden. Anschließend sollte sauerstofffreier Stickstoff (OFN) verwendet werden,

um das System sowohl vor als auch während des Schweißvorgangs zu reinigen.

15. Entleerung und Entlüftung

Wenn Sie während des Eingriffs am Kältemittelkreislauf Reparaturarbeiten für andere Zwecke

durchführen möchten, sollten Sie die empfohlenen herkömmlichen Verfahren einhalten. Es ist jedoch

wichtig, das optimale Verfahren zu befolgen, da die Möglichkeit einer Entzündung vermieden werden

sollte. Befolgen Sie folgendes Verfahren:

l Entleeren Sie das Kältemittel

l Reinigen Sie den Kreislauf mit Inertgas

l Entlüften Sie

l Reinigen Sie den Kreislauf erneut unter Verwendung von Inertgas

l Öffnen Sie den Kreislauf durch Schneiden oder Löten

Die Kältemittelladung muss in die richtigen Rückgewinnungszylinder entleert werden. Das System muss

mit OFN entlüftet werden, um die Einheit sicher zu machen. Dieser Vorgang muss eventuell mehrmals

wiederholt werden. Für diese Arbeit darf keine Druckluft oder Sauerstoff verwendet werden. Die

Entleerung muss durch Aufbrechen des Vakuums im OFN-System und anschließendes Füllen bis zum

Erreichen des Betriebsdrucks erfolgen. Anschließend müssen Sie entlüften und schließlich ein Vakuum

aufbauen. Dieser Vorgang wird wiederholt, bis sich kein Kühlmittel im System befindet.

Wenn die OFN-Endladung verwendet wird, muss das System entlüftet werden, bis Atmosphärendruck

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Inventor P9VO32 Passion Eco Seite 153

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