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Iseki TM3160 Seite 91

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UTILISATION - BETRIEB - GEBRUIK
DIFFERENTIALSPERRE
Mechanisches Getriebe
ABB. 38: Das Differentialsperrpedal (1) sollte nur im
Bedarfsfall verwendet werden, da die Lenkung hierdurch
beeinträchtigt wird. Zum Anwenden der Differentialsperre
Kupplungspedal treten und die Hinterräder zum Stillstand
kommen lassen. Das Sperrpedal betätigen und langsam
einkuppeln. Um die Differentialsperre zu lösen, das
Differential-Sperrpedal freigeben. Das Sperrpedal sollte
normalerweise in die „OFF“-Position zurückspringen.
WICHTIG: Treten Sie das Hauptkupplungspedal und stoppen
Sie den Traktor, bevor Sie die Differentialsperre
betätigen.
ACHTUNG: Bei eingerückter Differentialsperre
ist die Lenkbarkeit des Traktors erheblich
beeinträchtigt. Lösen Sie die Sperre, bevor Sie
wenden. Wenden Sie die Differentialsperre nicht
während des Transports an.
ALLRADANTRIEB
Mechanisches Getriebe
ABB. 39: Modelle mit Allradantrieb haben eine mechanisch
angetriebene Frontachse. Das Zu- oder Abschalten des
Frontachsenantriebs erfolgt über den Hebel (1). Zeigt der Hebel
nach oben, ist die Frontachse (4WD) abgeschaltet. Zeigt der
Hebel nach unten, ist die Frontachse zugeschaltet und die
Motorleistung wird sowohl auf die Front- als auch auf die
Hinterachse übertragen.
WICHTIG: Treten Sie das Hauptkupplungspedal und stoppen
Sie den Traktor, bevor Sie den Allradantrieb zu-
oder abschalten. Verwenden Sie den 4WD nicht
auf hartem Untergrund. Ein übermäßiger Einsatz
des 4WD auf hartem Untergrund kann zur
schnellen Abnutzung der Vorderreifen und
möglicherweise zu Schäden des Triebstrangs
führen.
ABB. 40: Ist die Vorderachse zugeschaltet, weicht die
Fahrtgeschwindigkeit der Vorderreifen von der der Hinterreifen
ab. Auf diese Weise wird die Lenkung bei eingeschaltetem
Allrad-Antrieb erleichtert. Deshalb muss die Frontachse
abgeschaltet werden, wenn der Traktor transportiert wird oder
auf hartem, trockenem Untergrund eingesetzt wird. Eine
Nichtbeachtung führt zu rascher Abnutzung der Frontreifen und
einer möglichen Beschädigung des Triebstrangs.
WICHTIG: Schalten Sie die Frontachse immer aus, wenn Sie
auf TROCKENEN ODER HARTEN Oberflächen
mit minimalem Schlupf arbeiten. Im Falle eines
Austauschs immer identische Ersatzteile
installieren, um so das Gleichgewicht zwischen
Front-/Hinterachse zu wahren.
DIFFERENTIEELVERGRENDELING
Mechanische versnellingsbak
FIG. 38: U mag het pedaal voor de differentieelvergrendeling
(1) enkel indrukken wanneer dat echt nodig is omdat de
stuurbewegingen sterk worden beperkt als de differentieel-
vergrendeling ingeschakeld is. Om de differentieelvergren-
deling in te schakelen, drukt u het koppelingspedaal in en laat u
de achterwielen tot stilstand komen. Druk het pedaal voor de
differentieelvergrendeling in en laat de koppeling zachtjes
omhoogkomen. Om de differentieelvergrendeling uit te scha-
kelen, drukt u het koppelingspedaal in. Het pedaal voor de
differentieelvergrendeling moet normaal gezien naar de OFF-
stand terugkeren.
BELANGRIJK: Druk het koppelingspedaal in en breng de
tractor tot stilstand vooraleer u de differen-
tieelvergrendeling inschakelt.
OPGELET: Als de differentieelvergrendeling
ingeschakeld is, zijn de stuurbewegingen van de
tractor sterk beperkt. Schakel de differentieel-
vergrendeling uit voor u een bocht neemt. Ge-
bruik de differentieelvergrendeling niet bij
vervoer.
VIERWIELAANDRIJVING
Mechanische versnellingsbak
FIG. 39: Modellen met vierwielaandrijving hebben een
mechanische voorasoverbrenging. De hendel (1) regelt het in-
en uitschakelen van de voorasoverbrenging. Als de hendel om-
hoogstaat, is de voorasoverbrenging (4-WD) niet ingeschakeld.
Als de hendel omlaag staat, is de voorasoverbrenging inge-
schakeld en worden zowel de voor- als achteras aangedreven.
BELANGRIJK: Druk het koppelingspedaal in en breng de
tractor tot stilstand vooraleer u de vier-
wielaandrijving in- of uitschakelt. Gebruik de
vierwielaandrijving niet op een harde onder-
grond. Als u dat toch doet voor een langere tijd,
kunnen de voorste banden snel verslijten en
kan de aandrijving beschadigd raken.
FIG. 40: Als de voorasoverbrenging is ingeschakeld, verschilt
de snelheid van de voorwielen en de achterwielen. Dit gebeurt
om het sturen te vergemakkelijken wanneer de vierwiel-
aandrijving is ingeschakeld. Om die reden moet u de vooras-
overbrenging uitschakelen als u de tractor op een harde, droge
ondergrond gebruikt. Als u dat niet doet, kunnen de voorste
banden snel verslijten en kan de aandrijving beschadigd raken.
BELANGRIJK: Schakel de voorasoverbrenging altijd uit wanneer
u werkt in omstandigheden met minimale slip van
de wielen (DROGE OF HARDE ONDER-
GROND). Als u banden moet vervangen, gebruik
dan altijd identieke banden zodat u de juiste
verhouding tussen voor- en achteras behoudt.
… 91 …

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