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Iseki TM3160 Seite 136

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TM3160F, TM3200F & TM3240F
FIG. 77: Pour remplacer l’huile de transmission – Retirez le
bouchon de vidange (1) ainsi que le second bouchon de
vidange (2) sous la boîte de prise de force centrale et les
bouchons de transmission terminaux (3) sur chaque essieu.
Vidangez complètement l’huile du système.
IMPORTANT: Abaissez complètement le crochet d’attelage à
trois points avant de vidanger l’huile de
transmission.
Après vidange complète, remontez et serrez
tous les bouchons de vidange. Faites le plein
d’huile comme indiqué plus haut.
Pour nettoyer le filtre à huile hydraulique – Nettoyez le filtre
à huile lors d’une vidange d’huile. Dévissez le boulon (4) et
tournez le boîtier de filtre (5) vers le bas après avoir desserré
le boulon (6) tout en maintenant l’entretoise (7). Sortez le
filtre (8). Nettoyez-le dans du solvant ou du kérosène, séchez
soigneusement et remontez-le. Assurez-vous que les joints
toriques sont en bon état.
Faites le plein d’huile propre jusqu’au niveau indiqué.
Démarrez le tracteur et laissez tourner le moteur au ralenti
pendant quelques minutes tout en actionnant les commandes
hydrauliques. Arrêtez le moteur, abaissez le crochet d’attelage
à trois points et revérifiez le niveau d’huile. Complétez le
niveau d'huile de transmission si nécessaire. Vérifiez
l’absence de fuite et corrigez au besoin.
Précaution: Après remplacement de l’huile de
transmission ou avant d'utiliser le tracteur
après un remisage prolongé, ou quand le
système hydraulique ne fonctionne pas
correctement, purgez l’air du circuit d’huile
hydraulique comme suit:
FIG. 78: Pour purger l’air du système hydraulique – Dévissez
le bouchon (1) d’un tour ou d’un tour et demi. N’enlevez
jamais le bouchon car l’huile serait éjectée par le trou du
bouchon pendant la purge d’air. Démarrez le moteur et faites-
le tourner plein gaz.
Quand l’huile sort par le bouchon, la purge d’air est terminée.
Arrêtez le moteur et resserrez le bouchon.
Remarque: Si l’huile ne s’écoule pas par le bouchon, essayez
de le tourner d’un demi-tour supplémentaire.
Fig. 77
Fig. 78
… 136 …

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