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Iseki TM3160 Seite 168

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TM3160F, TM3200F & TM3240F
REMISAGE
Quand vous remisez le tracteur pour une longue période
notamment en hiver, il faut prendre certaines mesures pour le
conserver en bon état. Ces mesures dépendent de l’endroit et
de la saison.
1. Remplacez l’huile et le filtre à huile. Faites tourner le
moteur au ralenti pendant cinq minutes pour lubrifier les
pièces.
2. Lubrifiez tous les graisseurs et huilez légèrement tous les
pivots des tringles.
3. Détachez les équipements
4. Remisez le tracteur dans un local clos, si possible, à l’abri
des intempéries.
5. Mettez le tracteur sur chandelles pour soulevez les roues
et protéger les pneus d’un sol gras ou humide.
FIG. 113:
6. Relevez le crochet d’attelage à trois point et bloquez-le en
position relevée en tournant la poignée de vitesse
d’abaissement (1) complètement dans le sens horaire.
FIG. 114:
7. Faites le plein du réservoir de carburant pour prévenir la
condensation dans le réservoir. Fermez le robinet du filtre
(2) (poignée vers le haut).
8. Déposez la batterie et rangez-la dans un endroit frais et
sec.
9. Si le tracteur est remisé en hiver, assurez-vous que le
liquide antigel est adapté. Sinon, vidangez le radiateur et
le bloc-moteur.
10. Demandez à votre fournisseur de gazole s’il a un additif à
verser dans le système d’alimentation pour le remisage.
11. Si le tracteur ne peut pas être remisé à l’abri, protégez-le
par une bâche et couvrez le tuyau d’échappement pour
éviter que la pluie ou la neige y pénètre.
FIG. 115:
12. Enfoncez la pédale d’embrayage et bloquez-la à cette
position avec le crochet (3). (Transmission mécanique)
NOTE: Ceci vise à prévenir un grippage de l’embrayage
pendant une longue période de remisage.
13. Retouchez les éraflures de la peinture.
À la fin de la période de stockage: Procédez au graissage et à
l’entretien du tracteur avant de l’utiliser à nouveau. Consultez
la section « Lubrification et entretien ».
• Faites un contrôle complet avant démarrage. Assurez-
vous que toutes les commandes fonctionnent
correctement.
• Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 30
minutes environ. Vérifiez l’absence de fuites et
corrigez au besoin.
Fig. 113
Fig. 114
Fig.
… 168 …

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