Bedienungsanleitung Iseki TM3240 (Seite 203 von 231) (Deutsch, Holländisch, Französisch)

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ASSEMBLAGE & CONTRÔLE AVANT LIVRAISON

ZUSAMMENBAU & INSPEKTION VOR DER ÜBERGABE - MONTAGE EN INSPECTIE VOOR LEVERING

INSPEKTION VOR DER ÜBERGABE

• Motorölstand kontrollieren.

• Kühlmittelstand kontrollieren.

• Spannung des Lüfterriemens prüfen. Er muss sich mit

dem Daumen 12 mm (1/2 Zoll) durchbiegen lassen.

• Getriebeölstand kontrollieren.

• Eine ausreichende Menge von Dieselkraftstoff Nr. 2 zum

Abschluss der Inspektion einfüllen.

• Überprüfen, ob Batterieanschlüsse sauber und fest sind.

Batterie muss fest montiert sein.

• Luftfilter, Element, Schläuche und Schlauchschellen auf

korrekten Einbau prüfen.

• Brems- und Kupplungspedal auf korrektes Spiel prüfen.

• Lenk-, Brems- und Kupplungsgestänge auf korrekte

Befestigung mit Sicherheitsmuttern und Splinten prüfen.

• Filterelement und alle Anschlüsse und Schlauchschellen

von Hydraulikpumpe und –filter prüfen.

• Ölstand in der Frontachse prüfen.

• Kraftstoffhahn in die „On“-Position bringen.

• Auf dem Fahrersitz Platz nehmen und Feststellbremse

betätigen.

• Alle Ganghebel in Leerlaufposition bringen und

Kupplungspedal treten. (Mechanisches Getriebe)

• Heckzapfwellenhebel und Hebel für mittlere Zapfwelle

(oder Schalter) in Leerlaufstellung (oder „OFF"-Stellung)

bringen.

HINWEIS: Der Motor kann nur gestartet werden, wenn sich

die Hebel für die Gänge sowie für die hintere und mittlere

Zapfwelle in Leerlaufstellung befinden. (Mechanisches

Getriebe) Der Motor kann nur starten, wenn sich der

Ganghebel und der Zapfwellenschalter in Leerlaufstellung

befinden. (Hydrostatisches Getriebe)

• Den Handgashebel in Mittel- bis Vollgasstellung

schieben. Dann Zündschlüssel in „GLOW”-Position

bringen, bis die Glühanzeige rot leuchtet.

• Den Zündschalter auf „ON“ drehen. Die Öldruck-

Warnleuchte und die Ladekontrollleuchte müssen

aufleuchten.

• Den Zündschalter auf „START“ drehen, damit der

Anlasser dreht. Schalter loslassen, wenn der Motor

startet. Sicherstellen, dass die Warnleuchten erlöschen.

• Den Motor mit ca. 1.500 U/Min warmlaufen lassen.

• Den Traktor testen und sicherstellen, dass alle Systeme in

allen Gängen – einschließlich Allradantrieb - einwandfrei

funktionieren.

• Die Zapfwellen einrücken und sicherstellen, dass sie

einwandfrei funktionieren.

• Alle Lampen und Instrumente auf ordnungsgemäße

Funktion überprüfen.

• Bremsen auf gleichmäßige Wirkung testen.

• Die Nulllast-Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor prüfen:

950-1000 U/Min (TM3160); 1250-1300 U/Min

(TM3200/3240).

• Die Schnellleerlaufdrehzahl bei warmem Motor prüfen:

2650-2750 U/Min (TM3160 / 3200); 2760-2860 U/Min

(TM3240).

• Den Handgashebel in die Leerlaufposition schieben, den

Motor ausschalten und den Traktor auf Austritt von

Kühlmittel, Öl und Kraftstoff untersuchen.

• Das Anlasssperrsystem auf einwandfreie Funktion

prüfen.

• Alle Schmiernippel schmieren.

• Reifendruck prüfen.

• Vorspur der Vorderachse prüfen.

• Die Frostschutzmittelkonzentration im Kühlwasser

messen.

HINWEIS: Die Konzentration ist im Werk für -34°C erstellt

worden.

• Sicherstellen, das sich alle Warnaufkleber und

Schutzschalter an ihren vorgesehenen Stellen befinden.

• Bleche wenn nötig reinigen und polieren.

• Den Kraftstofftank auffüllen, um Kondenswasserbildung

zu vermeiden.

• Die Anleitung bei der Übergabe oder Vorstellung des

Traktors zusammen mit dem Kunden durchgehen.

Welches Getriebe Öl brauche ich für den tm 3160 a
Und welches Motor Öl solle ich fahren
Eingereicht am 30-9-2019 19:07
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