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2. Qu‘est-ce qu‘un Pedelec ? Bases légales
Le Pedelec doit comme tous les vélos répondre aux dispositions du code pour
l‘homologation en circulation routière. Veuillez prendre en compte les explications
à ce propos et les instructions générales des instructions de service de technique de
deux roues.
Le moteur doit uniquement service d‘assistance au pédalage, autrement dit
il ne doit „aider“ que lorsque le cycliste actionne les pédales.
La puissance moyenne du moteur ne doit pas dépasser 250 W.
La puissance du moteur doit diminuer proportionnellement à la vitesse.
Le moteur doit se couper à 25 km/h.
Qu‘Est-ce que cela signifie pour le conducteur ?
Il n‘y a pas d‘obligation de port de casque.
Aucun permis de conduire n‘est nécessaire.
Aucune obligation d‘assurance.
Il n‘y a aucune limite d‘âge pour la conduite d‘un Pedelec.
L‘utilisation des pistes cyclables est régulée comme pour les vélos normaux.
Aide à la poussée
Il est possible de faire monter ce qu‘on appelle une
„Aide à la montée“ par votre revendeur spécialisé.
Celle-ci entraîne le Pedelec lentement, à une vitesse
de 6 km/h, sans avoir à actionner les pédales, par
ex. pour le ranger dans une pièce étroite ou pour le
pousser en sortant d‘un parking souterrain.
3. Charger la batterie
Il est nécessaire de sortir la batterie de son
support pour pouvoir la charger.
Tourner la clé dans le sens antihoraire, cela déverrouille la batterie. Saisir main-
tenant la poignée de la batterie et la sortir en la pivotant latéralement hors du
Pedelec. Vous pouvez maintenant la sortir. Veillez à bien maintenir la batterie, elle
est lourde et pourrait tomber!
Le mieux est maintenant de retirer la clé et de la conserver. Il existe dans le cas
contraire un risque de perte ou de casse.
Processus de charge
Avant de commencer la charge, lire attentive-
ment les instructions qui figurent sur le serveur !
1. Sortir le chargeur joint de son emballage,
et brancher la fiche secteur dans une prise
électrique (220 V, prendre en compte la
plaque signalétique sur le chargeur).
2. Disposer la batterie dans le support du
chargeur.
3. Le processus de charge commence. Les
diodes de la batterie s‘allument. Lorsque
les 5 diodes rouges de la batterie sont
allumées, ou qu‘elles sont toutes éteintes,
la batterie est totalement chargée. Elle
peut être laissée dans le chargeur. Le
chargeur consomme toutefois toujours un
peu d‘électricité s‘il est laissé branché.
4. Pour économiser de l‘énergie, débrancher la fiche secteur de la station
de charge de la prise électrique.
4
Poignée de
transport
Affichage d‘état
de charge
Commutateur pour
l‘aide à la poussée
Déverrouillage de la batterie La basculer en la soulevant
Contrôle de l‘état de charge
Autocollant sur le chargeur
Côté frontal et côté arrière
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kalkhoff-pedelec-panasonic-frontmotor---2009

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  • ich habe bei meinem Frontmotor von Kalhoff Bauj.2013 das Getriebe mit Fett versorgt.Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut habe ,läst sich der Motor nicht mehr rückwerts drehen.Was kann die Ursache sein? Gruß Erwin Eingereicht am 27-1-2025 15:24

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  • Hallo liebes Team,
    Ich brauche für einen frontmotor Panasonic nua15 einen belegungsplan für den grünen controlstecker . Dieser Stecker ist bei der Demontage des Vorderrades ( alle Kabel is dem Stecker) versehentlich herausgerissen worden. Vielen Dank im Voraus.
    Frank H. Eingereicht am 9-9-2022 17:51

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