La fuerza de empuje que desarrolla el motor depende de tres aspectos:
La intensidad con la que usted pedalea. El motor se adapta a su esfuerzo.
Si pedalea con mayor intensidad, p. ej., cuesta arriba o al iniciar el avance,
el sensor de fuerza lo registra y aumenta la intensidad. Lógicamente, la fuerza
de empuje máxima está limitada por la potencia del motor.
El nivel de asistencia que haya seleccionado. En el ajuste “alto nivel de
asistencia” el motor le ayuda superando ligeramente la fuerza que usted ejer-
ce (1 : 1,3). Si utiliza el ajuste “nivel de asistencia medio”, el motor le ofrece
una ayuda adicional igualando la fuerza que usted ejerce (1 : 1). Si ha selecci-
onado “nivel de asistencia bajo”, el motor impulsa la rueda delantera con la
mitad de la fuerza que usted ejerce (1 : 0,5).
La velocidad a la que circula en ese momento. Si durante el uso de su
Pedelec aumenta la velocidad, la asistencia que le brinda el motor aumenta
hasta alcanzar el máximo de aprox. 19 km/h. A continuación se reduce y
se apaga al alcanzar aprox. los 25 km/h. Esto sucede con independencia de la
marcha en la que se encuentre.
Autonomía
En la distancia que puede recorrer utilizando la asistencia del motor con la batería
totalmente cargada influyen varios factores.
La temperatura ambiental: Con el frío, la capacidad de descarga de la
batería es menor, descargándose además con mayor rapidez. Por este motivo,
es preferible guardar la batería en un lugar que disponga de calefacción.
De este modo no estará tan fría al ponerla en funcionamiento. Con la descar-
ga durante el funcionamiento del motor se calienta la batería lo suficiente
como para no perder excesiva potencia.
La asistencia seleccionada: Si desea disfrutar de una elevada autonomía al
utilizar la asistencia del motor auxiliar, seleccione una marcha pequeña, es
decir, suave. Seleccione también un nivel bajo de asistencia, es decir, en el
elemento de mando debe iluminarse sólo uno de los LED de “Mode”.
El estilo de conducción: Si utiliza marchas duras y un nivel de asistencia alto,
p. ej., cuesta arriba, el motor le asistirá utilizando un nivel elevado de poten-
cia. Esto provoca que el consumo sea elevado, al igual que sucede al conducir
un coche con una velocidad alta. En este caso deberá cargar la batería antes.
Ahorrará energía si pedalea no sólo empujando hacia abajo los pedales, sino
intentando repartir la carga uniformemente en toda la vuelta.
El estado técnico de su Pedelec: Debe revisar que la presión de aire sea
la correcta. ¡Si utiliza la bicicleta con poca presión en las llantas, la resistencia
de rodadura puede aumentar considerablemente! También si los frenos están
desgastados se reduce la autonomía de la batería.
Las cuestas recorridas: Cuando sube una cuesta, pedalea con mayor intensi
dad. El sensor de fuerza lo nota y reacciona aumentando la potencia del
motor.
En condiciones óptimas la autonomía de una carga de la batería es de aprox. 80
kilómetros. En un uso combinado la autonomía alcanza aprox. 50 kilómetros.
Ahorro durante el uso de Pedelec
Usted mismo puede influir sobre el coste asociado al uso de su Pedelec. Si respeta
los consejos para disfrutar de mayor autonomía, reducirá los valores de consumo y
6
Fuerza motriz
Velocidad
Asistencia del sistema eléctrico
1.0
1.3
Intensidad de pedaleo
Fuerza motriz
(intensidad de pedaleo + asistencia del sistema eléctrico)
Modo del
sistema de
asistencia
= 1 : 1,3
Intensidad de pedaleo
decreciente y asistencia
Asistencia
creciente
19 km/h 25 km/h
Sistema de asis-
tencia apagado
Tensión nominal
Tensión mínima para el
funcionamiento de la batería
(Tensión de desconexión)
Capacidad de descarga (Ah) u horas de funcionamiento
Curva de descarga en temperaturas normales
Curva de descarga en temperaturas bajas
Capacidad de descarga en temperaturas bajas
Capacidad de descarga en temperaturas normales
Diferencia temperatura
normal/baja
