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4. Zugführung undAchsplattenstellung
Die Achsplattenstellung ist abhängig von der zu wählenden Schaltzugführung. Die Achsplatte kann hierbei in 30°
Schritten so positioniert werden, dass eine optimale Zugführung gewährleistet ist.
Eine optimale Zugführung zeichnet sich aus durch:
- wenige Bögen
- möglichst direkte Verlegung
- keine Knicke oderAbwinkelungen in Schaltzug, Schaltseil
Im Folgenden werden beispielhaft die häufigsten Montagefälle aufgezeigt. Es kann jedoch im Einzelfall auch eine
alternative Zugverlegung/Achsplattenstellung günstiger sein. Dafür ist die Achsplatte dann entsprechend zu posi-
tionieren.
4.1.1 Interne Schaltansteuerung via Sattelstrebe
Die Abbildungen zeigen beispielhaft die interne Schaltansteuerung mit Zuggegenhalter am Bremssockel in den
Ausführungen mit StandardAchsplatte, OEMAchsplatte und OEM2Achsplatte.
Zuggegenhalter
13°(schräg)
Bajonett-
verschluss
Zügezum
Radausbau
getrennt
größer240mm
Schaltseil mit
Faltenbälgen
Bremssockel
linker Bremsarm
Schaltzüge
Montage
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Montage
4.1.2 Interne Schaltansteuerung via Kettenstrebe
Die Abbildung zeigt beispielhaft die interne Schaltansteuerung mit Zuggegenhalter und Rahmenschelle an der
Kettenstrebe in derAusführung mit OEM2Achsplatte.
BeiderBestimmungder Achsplat-
tenstellungistdaraufzuachten,
dassdasSchaltseilmöglichstgera-
deausdenZugführungenläuft,um
Reibungundvorzeitigen Ver-
schleißzuvermeiden.
Falsche Achsplattenstellung Optimale Achsplattenstellung
Kettenstrebe
Ansichtvonoben
Zuggegenhalter0°
(gerade)mit Schelle
(Art.Nr.8260)
AnsichtvonderSeite
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