I Mode d’emploi général 33
Actionnement du levier de dérailleur avant avec méca-
nisme d’équilibrage (réduction des bruits), en option
Courses de changement de braquet
Levier a: pour passer sur un plateau plus grand.
Levier
a
Position ini-
tiale du levier
a
Course complète
du levier de
dérailleur avant
Course réelle
Si le fait d’actionner le levier ne permet pas de changer complète-
ment le plateau, actionnez à nouveau le levier sur la distance (X’)
pour compléter la course du levier (X) qui était insusante et chan-
ger la vitesse.
Levier b: pour passer du plateau intermédiaire au plus
petit plateau.
Levier
b
Position ini-
tiale du levier
b
Course complète du
levier de dérailleur
avant
Cran
Cran
Lorsqu’on actionne le levier b, un premier cran indique le début du
mécanisme d’équilibrage (servant à supprimer les bruits). Un second
cran, plus fort, marque le changement de plateau réalisé. Une fois
l’équilibrage terminé, la pression suivante termine la course du
changement de braquet.
Équilibrage (réduction des bruits)
Après le changement de vitesse, selon la position de la
chaîne, celle-ci peut émettre un bruit si elle touche la
plaque externe ou interne du guide-chaîne du dérailleur
avant. Dans ce cas, appuyez légèrement sur le levier a
ou b pour bouger le dérailleur avant, jusqu’à ce qu’il ne
touche plus la chaîne.
Cette procédure est appelée «équilibrage». L’équilibrage
est possible lorsque la chaîne se trouve sur le grand pla-
teau, le plateau intermédiaire ou le petit plateau.
Si vous procédez à un équilibrage dans une des positions
suivantes, les bruits disparaissent complètement.
