I Mode d’emploi général 47
En cas de contact des patins de ein avec de l’huile ou de
la graisse, ils doivent être remplacés. En cas de contact
du disque de ein avec de l’huile ou de la graisse, il doit
être nettoyé car dans le cas contraire, la performance de
einage s’en trouve fortement entravée.
21.5.2 Formation de bulles de vapeur
Un actionnement des eins en continu durant un
certain temps, par exemple au cours d’une des-
cente longue et abrupte, peut provoquer la forma-
tion de bulles de vapeur.
Au lieu de einer doucement de manière perma-
nente, préférez un einage court, si nécessaire
plus fort, et relâchez le levier de ein entre temps.
Des bulles de vapeur se forment lorsque l’eau
contenue dans le liquide de ein s’échaue, s’éva-
pore et forme des bulles gazeuses dans le système
de einage.
Comme elles se compriment facilement, la course du
levier de ein augmente.
Lors du transport ou du stockage du vélo à l’envers,
des bulles d’air peuvent se former dans le réservoir
du système de einage.
En cas d’utilisation du vélo avec des eins dans cet
état, il y a risque important de défaillance des eins
pouvant entraîner un accident grave.
Après avoir remis le vélo à l’endroit, actionnez le
levier de ein plusieurs fois pour vous assurer que les
eins réagissent normalement.
Si les eins ne réagissent pas normalement, réglez-les en
procédant comme suit:
Réglez le levier de ein de manière à ce qu’il se
trouve en position parallèle par rapport au sol et
actionnez-le plusieurs fois doucement, pour que
les bulles retournent dans le réservoir.
Si après cette opération, la réactivité du ein est
toujours mauvaise, le système de einage doit être
purgé. Adressez-vous à un revendeur spécialisé.
Les patins et les garnitures de ein sont des pièces
d’usure. Faites régulièrement contrôler les garnitures
des eins à disque hydrauliques dans un atelier de
réparation spécialisé. Faites-les remplacer si néces-
saire.
21.5.3 Nettoyage du système de einage
En cas de contact des patins de ein avec de l’huile ou de
la graisse, ils doivent être remplacés. En cas de contact
du disque de ein avec de l’huile ou de la graisse, il doit
être nettoyé car dans le cas contraire, la performance de
einage s’en trouve fortement entravée.
Pour le nettoyage et la maintenance du système
de einage, utilisez de l’alcool isopropylique, de
l’eau savonneuse ou un linge sec. N’utilisez pas
de produit de nettoyage ni de solution antibruit
pour eins disponibles dans le commerce car ils
pourraient entraîner l’endommagement de pièces,
comme par exemple les joints.
21.5.4 Montage/Démontage de la roue
Lors du démontage de la roue, il est recommandé
d’utiliser une entretoise pour les patins de ein.
Celle-ci évite que les pistons ne sortent lorsque le
levier de ein est actionné après retrait de la roue.
Elle évite également que les bulles d’air contenues
dans le réservoir pénètrent dans le système.
Si le levier de ein est actionné et qu’aucune
entretoise n’est utilisée, les pistons peuvent sortir
plus qu’en temps normal. Pour repousser les patins
de ein dans leur position initiale, maintenir le
vélo en position droite. Utilisez un tournevis plat
propre ou un démonte-pneu tout en veillant à ne
pas rayer les patins de ein. Si les patins ne sont
pas installés, poussez les pistons précautionneuse-
ment dans leur position initiale sans les endomma-
ger. Si vous avez des dicultés à pousser les patins
ou les pistons, retirez le couvercle du réservoir et
essayez de nouveau. Tenez compte du fait que de
l’huile peut s’échapper du réservoir.
Après le montage de la roue, vériez si le levier de
serrage rapide se trouve bien du côté opposé du
disque de ein. S’il se trouve du même côté que
le disque de ein, il y a risque que le levier et le
disque se gênent mutuellement et que la force de
serrage du serrage rapide soit diminuée.
