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Karcher HDS 13-20 De Tr1 Seite 107

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PELIGRO
Antes de efectuar cualquier trabajo en el
aparato, desconectar el interruptor de llave
y quitar la llave.
PELIGRO
¡Peligro de lesiones por descarga eléctrica!
No depositar ningún objeto metálico sobre
la dinamo o el arranque.
PELIGRO
Peligro de explosiones. No coloque herra-
mientas u otros objetos similares sobre la
batería, es decir, sobre los terminales y el
conector de elementos.
Deje enfriar el aparato.
Desmontar el filtro de entrada de agua
y extraer el acoplamiento.
Limpiar el filtro con agua limpia o aire
comprimido.
Montar siguiendo los pasos a la inversa.
Despresurizar el sistema de alta presión.
Desmontar el filtro previo de la bomba y
extraer el acoplamiento.
Limpiar el filtro con agua limpia o aire
comprimido.
Montar siguiendo los pasos a la inversa.
Desenroscar la tapa roscada de la
manguera de succión del detergente.
Saque la manguera de aspiración de
detergente.
Limpie el filtro en agua y vuelva a colo-
carlo.
Aviso: El volumen de llenado entre las
marcas MIN y MAX de la varilla de medi-
ción es de 1,6 litros.
Extraer la varilla de medición de aceite,
limpiar e introducir de nuevo.
Extraer de nuevo la varilla de medición
de aceite y comprobar el nivel de aceite.
El nivel de aceite es correcto si se en-
cuentra dentro de la marca de la varilla
de medición de aceite.
Si el nivel de aceite está por debajo de
la marca de la varilla de medición de
aceite, abrir la tapa del orificio de relle-
no y rellenar con aceite del motor.
Esperar cinco minutos hasta que se
haya acumulado el aceite del motor en
la pila de aceite.
Comprobar el nivel de aceite tal y como
se describe arriba.
Repetir este proceso tantas veces
como sea necesario hasta que el nivel
de aceite esté dentro de la marca de la
varilla de medición de aceite.
Tras la comprobación introducir la vari-
lla de medición de aceite y cerrar el ori-
ficio de relleno.
Nota: Las burbujas de aire deben poder
desaparecer.
Tipo de aceite, consultar en los Datos
técnicos.
Revisar el nivel de aceite en la mirilla
del engranaje intermedio.
El nivel es correcto si está en el centro
de la mirilla.
Si el nivel de aceite está por debajo del
medio de la mirilla, abra la tapa del ori-
ficio de llenado y rellene con aceite
para engranajes.
Cerrar el orificio de llenado.
Nota: Las burbujas de aire deben poder
desaparecer.
Tipo de aceite, consultar en los Datos
técnicos.
Solo HDS 9/50, HDS 13/35:
Revisar el nivel de aceite en el depósito
de aceite de la bomba de alta presión.
El nivel es correcto si está entre las
marcas de MIN y MAX.
Si el nivel de aceite está por debajo de
la marca MIN, abra la tapa del depósito
de aceite y rellene con aceite nuevo.
Cerrar la tapa del depósito de aceite.
Nota: Las burbujas de aire deben poder
desaparecer.
Tipo de aceite, consultar en los Datos
técnicos.
Solo HDS 13/20, HDS 17/20:
Extraer la varilla del nivel de aceite, lim-
piarla y volver a introducirla.
Volver a extraer la varilla y comprobar
el nivel de aceite.
El nivel de aceite es correcto si se en-
cuentra dentro de la marca de la varilla
de medición de aceite.
Si el nivel de aceite se sitúa por debajo
de la marca de la varilla, añadir aceite
limpio.
Introducir la varilla del nivel de aceite.
Nota: Las burbujas de aire deben poder
desaparecer.
Tipo de aceite, consultar en los Datos
técnicos.
몇PRECAUCIÓN
Tener en cuenta el tipo de anticongelante
que se use. La mezcla puede provocar una
reacción química y generar sustancias no-
civas. No mezclar diferentes tipos de anti-
congelante.
몇ADVERTENCIA
El motor se puede sobrecalentar si falta re-
frigerante. Entonces apagar inmediata-
mente el motor y dejar enfríar.
몇ADVERTENCIA
Si el motor están tan caliente que sale va-
por de agua, apagar el motor inmediata-
mente y mantener una distancia de seguri-
dad con el motor hasta que se haya reduci-
do la presión.
몇ADVERTENCIA
¡Peligro de quemaduras! No abra nunca la
tapa en el depósito de compensación del
agua refrigerante del motor a temperatura
de servicio. El depósito está bajo presión.
Abrir la tapa del recipiente de compen-
sación de agua refrigerante del motor,
rellenar con agua limpia y el anticonge-
lante correspondiente hasta la marca
de Máx.
Observación: Para una limpieza previa
del filtro del aire proceder como se indica:
Mantener el recipiente de recogida debajo
de la salida de la suciedad y activar la sali-
da de la suciedad.
Observación: Los elementos filtrantes
muy sucios o defectuosos deben ser reno-
vados.
Suelte el estribo de sujeción elástico,
retire la tapa y extraiga los sedimentos
de polvo.
Extraer el filtro.
Sacar el filtro desde dentro con aire
comprimido (máx. 2 bar).
Limpiar la carcasa del filtro de aire des-
de dentro con un paño.
Colocar el elemento filtrante en la car-
casa del filtro de aire.
Poner la tapa y sujetarla con el estribo
de sujeción elástico.
Cada 1600 horas de servi-
cio
Revisar las boquillas de inyección en el motor, limpiar si es necesario. Distribuidor Yan-
mar autorizado
Revisar las boquillas de inyección en el motor, limpiar si es necesario. Distribuidor Yan-
mar autorizado
Cada 2000 horas de servi-
cio o cada 2 años
Reemplazar las mangueras de combustible en el motor. Distribuidor Yan-
mar autorizado
Reemplazar las mangueras del sistema de refrigerante en el motor Distribuidor Yan-
mar autorizado
Cada 2000 horas de servi-
cio
Revisar las válvulas y sus asientos en la culata del motor, si fuese necesario ajustarlo. Distribuidor Yan-
mar autorizado
Trabajos de mantenimiento
Limpieza del filtro de entrada de agua
Limpieza del filtro previo de la bomba
Limpie el filtro en la manguera de
aspiración de detergente
Comprobar el nivel del aceite del motor
y rellenar con aceite para motor
Revisar el nivel de aceite en el engranaje
intermedio y rellenar con aceite.
Comprobación del nivel de aceite del
depósito de aceite de la bomba de alta
presión y adición de aceite
Comprobación del nivel de aceite de la
varilla del nivel de aceite de la bomba de
alta presión y adición de aceite
Comprobar y rellenar el líquido
refrigerante
Limpiar/reemplazar el filtro del aire.
107ES
… 107 …

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