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Karcher WWP 45 Seite 12

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Rentrer le démarreur à câble lentement.
8. Une fois le moteur démarré, pousser le levier de
starter vers la droite.
9. Pousser le levier d’accélération vers la gauche
jusqu’à l’obtention du régime souhaité. Le débit de
la pompe dépend du régime.
10. Vérifier le fonctionnement de la pompe. La marche
à sec endommage la pompe. Si la pompe ne trans-
porte pas d’eau, couper le moteur et répéter la
purge de la pompe.
Coupure de l’appareil en cas d’urgence
1. Mettre l'interrupteur principal sur « 0 ».
Éteindre l’appareil
1. Pousser le levier d’accélération complètement vers
la droite.
2. Mettre l'interrupteur principal sur « 0 ».
3. Fermer le robinet de carburant.
Vidanger l'eau
1. Dévisser la vis de vidange d’eau.
2. Vider l’eau de la pompe.
3. Dévisser le bouchon de l’ouverture de remplissage.
4. Rincer la pompe à l’eau fraîche.
5. Laisser l’eau fraîche s'écouler.
6. Visser et serrer le bouchon de l’ouverture de rem-
plissage.
7. Visser et serrer la vis de vidange d’eau.
Transport
Avant le transport, mettre l’interrupteur principal sur
« 0 ».
Laisser refroidir le moteur au moins 15 minutes
avant le chargement.
Tenir l’appareil à l’horizontale pendant le transport
pour ne pas renverser de carburant.
Pendant le transport de l’appareil dans des véhi-
cules, le bloquer contre le roulement, le glissement
et le basculement suivant les normes en vigueur.
Observer le poids de l’appareil pendant le transport.
Stockage
몇PRÉCAUTION
Non-observation du poids
Risque de blessure et d'endommagement
Tenir compte du poids de l’appareil pour le stockage.
ATTENTION
Risque d'endommagement
Ne pas poser d’outils lourds sur l’appareil.
Stocker l'appareil au sec et sans poussière.
Nettoyage de l’appareil
Nettoyer l’appareil avant de le stocker.
1. Laisser refroidir l’appareil une demi-heure s’il était
en service.
2. Rincer la pompe à l’eau fraîche.
3. Laver l’extérieur de l’appareil à la main avec un peu
d’eau.
4. Essuyer toutes les surfaces accessibles.
5. Dévisser la vis de vidange d’eau et laisser l’eau
s’écouler.
6. Visser et serrer la vis de vidange d’eau.
7. Huiler légèrement les surfaces sensibles à la corro-
sion.
8. Enduire les éléments de commande de spray au si-
licone.
Durée de stockage 1...2 mois
1. Verser un stabilisateur d’essence dans le réservoir
de carburant.
2. Remplir le réservoir de carburant.
Durée de stockage 2...12 mois
En plus :
1. Fermer le robinet de carburant.
2. Placer un récipient sous le carburateur.
Illustration D
1Carburateur
2Vis de vidange
3. Dévisser la vis de vidange.
4. Collecter le carburant dans le récipient.
5. Visser et serrer la vis de vidange.
6. Vider la tasse de décantation (voir « Entretien et
maintenance/Nettoyage de la tasse de
décantation »).
Stockage de plus de 12 mois
En plus :
1. Dévisser la bougie.
2. 5...10 cm3 Mettre de l’huile moteur dans les cy-
lindres.
3. Tirer lentement complètement plusieurs fois le dé-
marreur à câble pour répartir l’huile dans le moteur.
4. Revisser la bougie.
5. Remplacer l’huile (voir « Entretien et maintenance/
Remplacement de l’huile »).
6. Tirer lentement le démarreur à câble jusqu’à la sen-
sation d’une résistance forte.
Entretien et maintenance
DANGER
Risque de blessure, danger dû à un choc électrique.
L’appareil peut démarrer de manière intempestive.
Vous pouvez vous blesser sur les pièces mobiles.
Débrancher la fiche des bougies avant les travaux de
maintenance.
몇PRÉCAUTION
Risque de brûlures.
Le contact avec les pièces très chaudes de l’appareil
provoque des brûlures.
Laissez l’appareil refroidir avant d’y réaliser des tra-
vaux.
* Pour la description, voir « Mise en service ».
** Pour la description, voir « Travaux de maintenance ».
Intervalles de maintenance
Avant chaque fonctionnement
1. Vérifier le bon état et la sécurité de fonctionnement
de l’appareil. Ne pas mettre d’appareil endommagé
en service.
2. Contrôler le niveau d'huile. *
3. Vérifier le filtre d'air. **
Une fois après 1 mois ou 20 heures de service
1. Remplacer l'huile. **
Tous les 3 mois ou 50 heures de service
1. Nettoyer le filtre d'air. **
En cas d’environnement poussiéreux, nettoyer plus
souvent.
Tous les 6 mois ou 100 heures de service
1. Remplacer l'huile. **
2. Nettoyer la tasse de décantation. **
3. Contrôler et nettoyer la bougie. **
4. Nettoyer le pare-étincelles (non fourni dans l’éten-
due de livraison). **
Tous les ans par le service après-vente autorisé
1. Vérifier et régler le jeu des soupapes.
2. Nettoyer le réservoir de carburant et le filtre à carbu-
rant.
3. Remplacer l’insert du filtre d'air.
4. Remplacer la bougie.
5. Vérifier/régler le régime du ralenti.
6. Vérifier/régler le jeu de soupapes.
7. Vérifier la roue à aubes de la pompe.
8. Vérifier l’espace entre le boîtier et la roue à aubes.
9. Vérifier la vanne d’entrée de la pompe.
Tous les 2 ans par le service après-vente autorisé
1. Vérifier la conduite de carburant, la remplacer si be-
soin.
2. Nettoyer la chambre de combustion du moteur.
Travaux de maintenance
Vérifier le filtre d'air
1. Lever les pattes et retirer le couvercle.
Illustration E
1Couvercle
2Patte
3Insert du filtre d'air
2. Vérifier l'état d'encrassement de l’insert du filtre
d'air. Nettoyer au besoin ou remplacer, en cas de
dommage, le filtre d'air (voir « Nettoyage du filtre
d'air »).
3. Poser et enclencher le couvercle.
Nettoyage du filtre d'air
ATTENTION
Risque d'endommagement
Si l’insert du filtre d'air manque, de la poussière peut pé-
nétrer et détruire le moteur.
N'utilisez pas l'appareil sans insert de filtre d'air.
1. Ouvrir le filtre d'air (voir « Contrôle du filtre d'air »).
2. Sortir l’insert du filtre d'air.
3. Laver l’insert du filtre d'air avec de l’eau chaude et
du détergent et le rincer à l’eau fraîche.
Remarque : Éliminez la solution de lavage huileuse
dans le respect de l’environnement.
4. Laisser sécher l’insert du filtre d'air.
5. Imbiber l’insert du filtre d'air d’huile moteur propre et
évacuer l’huile en excédent.
6. Remettre l’insert du filtre d'air en place.
7. Poser le couvercle.
8. Fermer les verrouillages.
Remplacement de l'huile
Réaliser le remplacement de l’huile lorsque le moteur
est chaud.
1. Dévisser la jauge d'huile.
Illustration F
1Jauge d'huile
2Vis de vidange d'huile
2. Dévisser la vis de vidange d’huile avec le joint et col-
lecter l’huile.
3. Visser et serrer la vis de vidange d’huile avec le
joint.
4. Placer l'appareil horizontalement.
5. Mesurer le niveau d’huile moteur (type d'huile, cf.
« Caractéristiques techniques ») et remplir au ni-
veau de l’ouverture pour la jauge à huile.
6. Contrôler le niveau d’huile (voir « Mise en
service »).
7. Visser et serrer la jauge d'huile.
8. Eliminer l'huile usée dans le respect de l'environne-
ment.
Nettoyage de la tasse de décantation
La tasse de décantation sépare l’eau de l’essence.
1. Fermer le robinet de carburant.
2. Dévisser la tasse de décantation.
Illustration G
1Tasse de décantation
2Vis
3. Retirer la tasse de décantation avec le joint torique.
4. Nettoyer la tasse de décantation et le joint torique
avec une solution de nettoyage non inflammable et
les laisser sécher.
5. Poser et visser la tasse de décantation et le joint to-
rique.
6. Ouvrir le robinet de carburant.
7. Vérifier le joint entre la tasse de décantation et le
carburateur.
8. Fermer le robinet de carburant.
Contrôle et nettoyage de la bougie
1. Retirer la fiche de la bougie.
Illustration H
1Fiche de la bougie
2Bougie
2. Nettoyer l’environnement de la bougie pour empê-
cher les salissures de pénétrer dans le moteur
lorsque la bougie est retirée.
3. Dévisser la bougie.
4. Remplacer les bougies dont les électrodes sont
usées ou l’isolant cassé.
5. Vérifier l’écart entre les électrodes de la bougie.
Consigne 0,7...0,8 mm.
6. Vérifier l’absence de dommage sur le joint de la
bougie.
ATTENTION
Risque d'endommagement
Les bougies trop lâches peuvent surchauffer et endom-
mager le moteur. Les bougies trop serrées endom-
magent le filetage dans le moteur.
Respectez les instructions suivantes pour le serrage de
la bougie.
7. Visser la bougie à la main avec précaution. Ne pas
forcer sur le filetage.
8. Visser la bougie à l’aide de la clé à bougie jusqu’à la
butée et serrer comme suit.
a Serrer les bougies usées de 1/8...1/4 tour.
b Serrer les bougies neuves de 1/2 tour.
9. Brancher la fiche de la bougie.
Dépannage en cas de défaut
Charger un spécialiste de tous les contrôles et travaux
sur les pièces électriques.
En cas de défauts non évoqués dans ce chapitre,
consultez un service après-vente autorisé.
Le moteur ne démarre pas.
1. Ouvrir le robinet de carburant.
2. Pousser le levier de starter vers la gauche.
3. Mettre l'interrupteur principal sur « I ».
4. Remplir du carburant dans le réservoir.
5. Vérifier le niveau d’huile, faire l’appoint si besoin.
6. Vider le réservoir de carburant et le carburateur.
Faire le plein en carburant propre.
7. Vérifier la bougie (voir « Entretien et maintenance/
Contrôle et nettoyage de la bougie »).
8. Faire sécher les bougies mouillées. Démarrer en-
suite le moteur, levier d’accélération en position Ac-
célération.
9. Nettoyer la tasse de décantation (voir « Entretien et
maintenance/Nettoyage de la tasse de
décantation »).
Puissance faible du moteur
1. Vérifier le filtre d'air.
2. Vider le réservoir de carburant et le carburateur.
Faire le plein en carburant propre.
… 12 …

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