22 Español
No modifique los muelles de
regulación o las varillas que
puedan provocar el aumento
del régimen de revoluciones
del motor .
No use el equipo con el filtro
de aire desmontado.
No tire de la cuerda de arran-
que si el equipo está en mar-
cha.
Asegure una ventilación ade-
cuada para que el equipo no
se sobrecaliente.
En caso de peligro de conge-
lación, purgue el agua de la
bomba.
Símbolos en el equipo
몇ADVERTENCIA
Peligro de explosión, pelig ro de incendio.
La gasolina puede provocar incendio s o explosiones en
caso de manipulación indebida.
Antes de utilizar el equipo , lea este manual de instruc-
ciones.
No utilice el equipo en espacios cerrados o en terrenos
parcialmente cerrados.
Ponga el motor fuera de servicio antes de rep ostar.
Reposte solo hasta 16 mm por debajo del bor de supe-
rior del depósito par a que quede espacio para la expan-
sión del combustib le.
몇PRECAUCIÓN
Superficie cal iente
El escape del equipo se calienta mucho
durante el funcionamie nto y puede pro-
vocar quemaduras.
Evite el contacto con el escape.
몇ADVERTENCIA
Peligro de lesiones auditivas y ocu-
lares.
Durante la utili zación del equipo, lleve
gafas de protección y protección para
oídos.
Descripción del equipo
Para consultar las imágenes, véase la contraporta da
Figura A
1Interruptor del equipo
2Sistema de arranque de tracción
3Filtro de aire
4Boca de llenado
5T apa del depósito de combustible
6Depósito de combustible
7V arilla de nivel de aceite
8T ornillo de vaciado de aceite
9Salida
10 T ubuladura de aspiració n
11 T ornillo de salida de agua
12 Placa de características
13 Válvula de combustible
14 Palanca del cebado r
15 Palanca de aceleración
Símbolos en el equipo
Limpie el filtro d e aire cada 50 horas, en un entorn o pol-
voriento cada 10 hora s (véase "Conservación y ma nte-
nimiento/Limpieza del filt ro de aire").
Aviso sobre la monitorización del
nivel de aceite .
Palanca del cebador
Palanca d e aceler ación
Primera puesta en marcha
Rellene el aceite
1. Coloque el equipo en posición horizontal.
2. Desenrosque la varilla de nivel de aceite.
3. Vierta el aceite de m otor.
Av is o : El aceite de motor no se incluye en el alcan-
ce del suministro. La cantidad y el tipo de aceite se
indican en el capít ulo «Datos técn icos».
4. Limpie la varilla de nivel de aceite.
5. Introduzca la varilla de nivel de aceite hasta el tope,
pero no la enrosque .
6. Extraiga la varilla de nivel de aceite. El nivel de acei-
te debe encontrarse en la zona marcada de la varilla
de nivel de aceite.
7. Si el nivel de aceite es bajo, rellene aceite de motor .
8. Enrosque y apriete la varilla de nivel de aceite.
Puesta en funcionamiento
Controlar el nivel de aceite
1. Coloque el equipo en posición horizontal.
2. Desenrosque la varilla de nivel de aceite.
3. Limpie la varilla de nivel de aceite.
4. Introduzca la varilla de nivel de aceite hasta el tope,
pero no la enrosque .
5. Extraiga la varilla de nivel de aceite. El nivel de acei-
te debe encontrarse en la zona marcada de la varilla
de nivel de aceite.
6. Si el nivel de aceite es bajo, rellene aceite de motor .
7. Enrosque y apriete la varilla de nivel de aceite.
Repost ar combustibl e
1. Desenrosque la tapa del depósito de combustible.
2. Llene el combustible co mo máximo hasta el borde
inferior de la tubuladura de llen ado.
3. Coloque y apriete la tapa del depósito de combust i-
ble.
Colocación de la bomba
La capacidad de transporte de la bomba se determina
en gran medida por las condiciones de uso. El cumpli-
miento de las siguientes normas asegu ra una potencia
óptima.
Mantenga la diferencia de a ltura entre la superfi cie
del agua y la bomba tan reducida como sea posible.
Coloque la bomba de manera que la manguera de
aspiración sea lo más cort a posible.
Una manguera neumática larga resul ta más prácti-
ca que una manguera de aspiración larga.
No utilice mangueras que sean innecesa riamente
largas.
Conexión de las mangue ras
1. Deslice la abrazadera para mangueras so bre la
manguera de aspiración.
Figura B
1Manguera de aspiración (no incluida en el alcan ce
del suministro)
2Abrazadera para mangueras
3Inyector para mang ueras
4Tu erca racor
5Junta plana
2. Deslice la tuerca racor sobre el inyector para man-
gueras.
3. Deslice la manguera de aspiración sob re el inyector
para mangueras.
4. Posicione y apriete l a abrazadera para ma ngueras.
5. Coloque una j unta plana entr e la tubuladura de as-
piración y el inyector para mangueras.
Av i s o : Como manguera de aspiración debe ut ilizar-
se una manguera reforza da que sea adecuada para
la baja presión.
6. Conecte la manguera de aspiración con la t ubuladu-
ra de aspi ración y apriete la tuerca ra cor .
7. Coloque el filtro de a spiración en el otro extr emo de
la manguera de aspiración.
Figura C
1Manguera de aspiración (no incluida en el alcance
del suministro)
2Abrazadera para mangueras
3Filtro de aspiración
8. Monte el inyector par a mangueras, la tuerca racor y
la abrazadera para ma ngueras en la manguera neu-
mática (no incluida en el alcance del suministro).
9. Coloque una junta plana ent re el inyector para man-
gueras y la salida.
10. Conecte la manguera neumática co n la salida y
apriete la tuerca racor .
Servicio
Purgar la bomba
CUIDADO
Peligro de daños
Si la bomba marcha en vacío, se daña rán las juntas.
Purgue la bomba ante s de la puesta en fu ncionamiento.
Si la bomba marcha en vacío accidentalmente, deteng a
el motor inmediata mente y deje que la bomba se en fríe
antes de comenzar con la purga.
1. Desenrosque el cierre de la boca de llenado.
2. Llene la bomba completament e con agua.
3. Enrosque el cierre de nuevo en la boca de llenado y
apriételo.
Arrancar el equipo
1. Purg ue la bom ba.
2. Abra la válvula de combustible.
3. Desplace la palanca del cebador hacia la izquierda.
4. Desplace la palanca de aceleración hacia la i zquier-
da aproximadamente 1/3 del recorrido t otal.
5. Colocar el interruptor del equi po en posición "I".
6. T ire lentamente del asa del sistema de arranque de
tracción hasta que perciba una re sistencia más
fuerte y , a conti nuación, tire con fuer za.
7. Guíe sistema d e arranque de tracción de vu elta len-
tamente .
CUIDADO
Peligro de daños
Si el cable del sistema de arra nque de tracción retroce-
de rápidamente puede provocar daños en el equipo.
Guíe sistema de arra nque de tracción de vuelta lenta-
mente.
8. Si el mot or ha arra ncado, d esplace la palanca del
cebador hacia la derecha.
9. Desplace la palanca de aceleración hacia la i zquier-
da, hasta que se haya alcanzado el número de re-
voluciones deseado. El volumen tr ansportado de la
bomba depende de l número de revoluciones.
10. Compruebe la función de la bomba . La marcha en
vacío puede dañar a la bomba. Si la bomba no
transporta agua, apague el motor y repita la purga
de la bom ba.
Desconectar el equipo en caso d e
emergencia
1. Ajust ar el int errupto r del equi po a la posic ión "0".
Desconexión del equipo
1. Desplace la palanca de aceleración completa mente
hacia la derecha.
2. Ajust ar el int errupto r del equi po a la posic ión "0".
3. Cierre la válvula de combustible.
Purgar el agua
1. Desenrosque el tapón de drenaje de agua .
2. Deje que el agua salga de la bomba.
3. Desenrosque el cierre de la boca de llenado.
4. Enjuague la bomba con agua fr esca.
5. Deje que salga el agua fresca.
6. Enrosque y apriete el cierre de la boca de llenado.
7. Enrosque y apriete el tapón de dren aje de agua.