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Montage und Anschluss
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Standort des Fahrzeuges, Probleme bei der Satellitensuche
nicht auszuschließen sind.
Um eine sichere Verklebung zu gewährleisten, darf der
Höhenunterschied der Dachkrümmung nicht mehr als 1 cm auf
einer Länge von 2 m betragen, da ansonsten der Spalt zwischen
Dach und Montageplatte durch die Dichtklebemasse nicht mehr
ausgeglichen werden kann.
Da das Fahrzeug während der Fahrt ständig
Schwingungsbelastungen unterliegt, ist auch das Dach
unterhalb der Antenneneinheit großen Belastungen ausgesetzt.
Beachten Sie bitte bei der Beschaffenheit bzw. Belastbarkeit
Ihres Fahrzeugdaches (siehe auch Betriebsanleitung des
Fahrzeuges), dass das Eigengewicht der Antenneneinheit
ca. 14,5 kg beträgt. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen
qualifizierten Fachhändler oder die Herstellerfirma Ihres
Fahrzeuges.
Mit der Dachdurchführung ist es möglich, die drei
Verbindungskabel (Antennen-, Steuer- und
Stromversorgungskabel) direkt unterhalb der Dreheinheit
wasserdicht in das Fahrzeuginnere zu führen. Falls diese
Verlegungsart nicht gewünscht wird, können die Kabel über den
in der Montageplatte vorhandenen Kanal aus der Dreheinheit
nach hinten heraus geführt werden. Die Kabel müssen dann auf
dem Fahrzeugdach in einem Kabelkanal (nicht im Lieferumfang
enthalten) geschützt verlegt werden.
Hinweis: Die Kabel dürfen nicht abgeschnitten werden, da ansonsten die
ordnungsgemäße Funktion des Gerätes nicht mehr gewährleistet
werden kann.
Montageschritte
Montage der Kabeldurchführung und der Montageplatte
Anmerkung: Sollten Sie bisher einen Kathrein-Sat-Gelenkmast HDM 140/141 oder
einen anderen Mast mit einem Durchmesser von 34 mm verwendet
haben, können Sie die bereits vorhandene Durchführungsbohrung im
Dach weiter benutzen.
Bohren Sie im Zentrum der vorgesehenen Position der
Dreheinheit die Öffnung für die Kabeldurchführung mit einem
Kreisbohrer (Ø: 38 mm). Entgraten Sie die Bohrung mit einer
Rundfeile oder Schleifpapier.
Abb. A
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