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Kawasaki VN 900 Classic Seite 537

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ELECTRICAL SYSTEM 16-79
Switch and Sensors
Fuel Reserve Switch Inspection
•
Fill the fuel tank with fuel.
•
Close the fuel tank cap surely.
•
Remove:
Ignition Coil Cover (see Ignition Coil Removal)
Fuel Pump Lead Connector [A]
•
Connect the test light [B] (12 V 3.4 W bulb in a socket with
leads) and the 12 V battery [C] to the fuel level sensor lead
connector.
Connections
Battery (+) → 12 V 3.4 W Bulb (one side)
12 V 3.4 W Bulb (other side) → R/BK Lead Terminal [D]
Battery (–) → BK/W Lead Terminal [E]
If the test light turn on, the reserve switch is defective.
Replace the fuel pump.
•
Remove:
Fuel Pump (see Fuel Pump Removal in the Fuel System
(DFI) chapter)
•
Connect the test light (12 V 3.4 W bulb in a socket with
leads) and the 12 V battery to the fuel pump lead connec-
tor as shown.
12 V Battery [A]
Test Light [B]
Fuel Pump Lead Connector [C]
Fuel Reserve Switch [D]
If the test light doesn’t light, replace the fuel pump.
NOTE
○
It may take a long time to turn on the test light in case
that the fuel reserve switch is inspected just after the
fuel level sensor is removed.
Leave the fuel reserve switch with leads for inspection
connected for few minutes.
Speed Sensor Removal
•
Remove:
Left Side Cover (see Left Side Cover Removal in the
Frame c hapter)
Reserve Tank (see Reserve Tank Removal in the Cool-
ing System chapter)
Neutral Switch Connector
Bolt [A]
Speed Sensor [B] with the connector [C] connected
•
Disconnect the speed sensor connector.
… 537 …

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