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Kettler Escaro - 2022 Seite 31

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MY22K01 - 13_1.0_22.08.2021 30
Descripción
3.3.3 Suspensión
En esta serie de modelos hay montadas tanto
horquillas rígidas como horquilla de suspensión.
3.3.3.1 Horquilla rígida
Las horquillas rígidas no disponen de suspensión.
Transmiten la fuerza muscular y fuerza del motor
aplicadas de forma óptima a la carretera. En las
carreteras empinadas, los Pedelecs con horquilla
rígida tienen un menor consumo de energía y una
mayor autonomía restante en comparación con los
Pedelecs con suspensión.
3.3.3.2 Horquilla de suspensión
Una horquilla se comprime mediante una
suspensión de acero, una suspensión neumática o
mediante los dos tipos de suspensión.
En comparación con las horquillas rígidas, las
horquillas de suspensión mejoran el contacto con el
suelo y la comodidad mediante dos funciones: la
suspensión y la amortiguación. En un Pedelec con
suspensión, los impactos por ejemplo, por una
piedra en el camino, no se transmiten directamente
al cuerpo a través de la horquilla, sino que los
absorbe el sistema de suspensión. La horquilla de
suspensión se engancha de la siguiente forma.
Después del enganche, la horquilla de
suspensión vuelve a su posición inicial. Si hay un
amortiguador, este frenará el movimiento. Evita
que el sistema de suspensión se mueva de forma
descontrolada y que la horquilla comience a
oscilar de arriba a abajo. Los amortiguadores que
amortiguan los movimientos de compresión, es
decir la carga de presión, se denominan
amortiguadores de niveles de presión o
amortiguadores de compresión.
Figura 7: Sin suspensión (1) y con suspensión (2)
Los amortiguadores que amortiguan los
movimientos de descompresión, es decir la carga
de tracción, se denominan amortiguadores de
niveles de tracción o amortiguadores de rebote.
En cada horquilla de suspensión puede bloquearse
el enganche. De este modo, la horquilla de
suspensión se comporta como una horquilla rígida.
En el vástago de la horquilla están fijados el
manillar y la potencia. En el eje está fijada la
rueda.
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