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Τοποθετήστε τον τροχό µπροστά σας στο δάπεδο ώστε ο δεξιός βραχίονας να είναι
στη δεξιά πλευρά (οι βραχίονες πεντάλ του τροχού επισηµαίνονται στην εσωτερική
πλευρά µε »L« για αριστερά και »R« για δεξιά). Τοποθετήστε το πιρούνι µε τα κελύφη
του πάνω στα ρουλεµάν του τροχού. Πρέπει η σχισµή στο σωλήνα καθίσµατος να
δείχνει προς το µέρος σας.
Πιέστε τα κελύφη σύσφιξης από το κάτω µέρος πάνω στα ρουλεµάν και βιδώστε τα
στα κελύφη του πιρουνιού. Μην παραλείψετε να τοποθετήσετε µια ροδέλα ανάµεσα
σε κάθε παξιµάδι και το κέλυφος σύσφιξης.
Βιδώστε σταθερά τις βίδες µε το γερµανικό κλειδί 10 mm (ροπή σύσφιξης 9,5 Nm). Η
σχισµή ανάµεσα στο κέλυφος πιρουνιού και το κέλυφος σύσφιξης πρέπει να έχει ίδιο
εύρος και στις δύο πλευρές µετά τη σύσφιξη των βιδών.
Поставете колелото на земята пред себе си така, че десният педален лост да се
намира от дясната Ви страна (педалните лостове на колелото са обозначени вътре
с »L« за ляво и »R« за дясно). Поставете вилката с държачите върху сачмения лагер
на колелото. При това отворът в тръбата за седалката трябва да сочи към Вас.
Натиснете отдолу стопорните скоби към сачмените лагери и ги завинтете към
държачите на вилката. При това не забравяйте да поставите подложна шайба
между гайката и стопорната скоба.
Затегнете болтовете здраво с 10 mm вилкообразен гаечен ключ (момент на затяга-
не 9,5 Nm). След затягането на болтовете процепът между държача на вилката и
стопорната скоба трябва да е еднакво широк от двете страни.
Aşezaţi roata pe sol în faţa dvs. astfel încât manivela din dreapta să se afle în partea dreaptă
(manivelele pentru pedalierul roţii sunt marcate la interior cu „L” pentru stânga şi „R” pentru dre-
apta). Aşezaţi furca cu bucşele pe rulmenţii cu bile ai roţii. Pentru aceasta fanta din tubul şeii tre-
buie să fie îndreptată înspre dvs.
Presaţi contrabucşele de jos pe rulmenţii cu bile şi înşurubaţi cu suporturile furcii. Nu uitaţi să aşe-
zaţi o şaibă suport între piuliţă şi contrabucşă.
Strângeţi şuruburile cu cheia fixă de 10 mm (cuplu de strângere 9,5 Nm). Fanta dintre suportul
furcii şi contrabucşă trebuie să fie egală în ambele părţi după strângerea şuruburilor.
Установите ходовое колесо на землю перед собой таким образом, чтобы правый кривошип
был с правой стороны (кривошипы ходового колеса внутри отмечены »L« для левой сторо-
ны и »R« для правой стороны). Установите вилку с ее вкладышами на шарикоподшипники
ходового колеса. При этом шлиц в трубке каркаса седла должен указывать на вас.
Снизу надавите вкладышами на шарикоподшипники и завинтите их с вкладышами. При
этом не следует забывать вставить между гайкой и вкладышем подкладную шайбу.
Затяните гайки ключом 10 мм (момент затяжки 9,5 Нм). Шлиц между вкладышем вилки и
другим вкладышем после затягивания гаек должен с обеих сторон быть одинаковой
ширины.
Tekeri, sağ pedal kolu sağ tarafta olacak şekilde önünüze, zemine yerleştirin (tekerin pedal kolları
iç tarafta sol için »L« ve sağ için »R« ile işaretlenmiştir). Çatalı sabitleme parçalarıyla tekerin rul-
man yataklarına yerleştirin. Bu sırada sele borusundaki yarık size doğru bakmalıdır.
Karşı parçaları alttan rulman yataklara bastırın ve çatal sabitleme parçalarıyla vidalayın. Bu sıra-
da somun ile karşı parça arasına bir pul yerleştirmeyi unutmayın.
Cıvataları 10 mm çatal anahtar ile sıkın (sıkma torku 9,5 Nm). Cıvatalar sıkıldıktan sonra çatal
sabitleme parçası ile karşı parça arasındaki yarık her iki tarafta aynı genişlikte olmalıdır.
Qieg ed l-uni iklu quddiemek fl-art, sabiex il-krenk tal-lemin ikun fuq il-lemn (il-krenks tal-pedali tal-
uni iklu huma identifikati fuq in-na a ta’ ewwa b’L u R g al left u right (xellug u lemin). Qieg ed il-
furkettun bit-truf tal-forka fuq il-ball bearings tal-assi tal-uni iklu. Hawnhekk, is-slott fil-kolonna tas-
si u trid tkun t ares lejk. Ag fas is-sleeves ta’ barra minn ta tlejn il-munta tal-ball bearing u invi-
thom ot-truf tal-furkettun. Tinsiex tqieg ed waxxer bejn il- ewża u l-isleeves ta’ barra.
Issikka l-viti bil-manilja/spaner tat-truf miftu in ta’ 10 mm (torque 9.5 Nm).
Is-slott bejn it-truf tal-furkettun u l-islleves ta’ barra g andhom ikunu tal-istess wisg a wara li l-vit ji u
ssikkati fuq iż-żew na at.
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