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Aperçu
S’applique uniquement aux speed pedelecs avec
eShift avec NuVinci H|Sync/enviolo avec
Optimized H|Sync
Les fonctions supplémentaires suivantes sont
disponibles dans l’affichage des fonctions :
3.8.2.8 Message système
Le système d’entraînement se surveille en
permanence ; s’il identifie une erreur, il l’affiche
par un code sous forme de message système. En
fonction du type d’erreur, le système peut
s’arrêter automatiquement. Vous trouverez une
assistance pour les messages système au
chapitre 8.5 Premières mesures. Un tableau avec
tous les messages système se trouve en annexe.
3.8.2.9 Voyant lumineux ABS
S’applique uniquement aux speed pedelecs
avec cet équipement
Le voyant lumineux du système ABS doit
s’allumer après le démarrage du système et
s’éteindre après la mise en mouvement, une fois
atteinte une vitesse d’environ 5 km/h. Si le voyant
lumineux de l’ABS ne s’allume pas après le
démarrage du système d’entraînement électrique,
l’ABS est défectueux et le cycliste en est
également informé par l’affichage d’un code
d’erreur à l’écran.
:
Illustration 18 : Message d’erreur ABS sur écran KIOX
Si le voyant lumineux ne s’éteint pas après le
démarrage ou s’il s’allume pendant le trajet, cela
indique une erreur dans le système ABS. Le
système ABS n’est alors plus actif. Le système de
freinage lui-même reste fonctionnel, seul la
régulation ABS est défaillante.
Lorsque le voyant lumineux ABS est allumé, la
fonction ABS est inactive.
Pour réactiver le système anti-blocage, mettez le
speed pedelec à l’arrêt, mettez-le hors tension et
redémarrez-le.
3.8.3 Élément de commande
L’ordinateur de bord est commandé au moyen des
six touches de l’unité de commande.
Illustration 19 : Aperçu de l’élément de commande
Affichage Modification
ÉTALONNAGE Ce point de menu vous permet
de procéder à un calibrage du
changement de vitesse
continu. Suivez les instructions
à l’écran.
Tableau 22 : Modifier les paramètres système
Remarque
Le voyant lumineux du système ABS peut
s’allumer si, dans des situations de conduite
extrêmes, les vitesses de rotation des roues
avant et arrière diffèrent fortement, par exemple
en cas de conduite sur la roue arrière ou si la roue
tourne sans contact avec le sol pendant un temps
inhabituellement long (support de montage).
L’ABS est alors désactivé.
Symbole Nom
1<Touche Arrière
2 Touche de sélection
3>Touche Avant
4+Touche Plus
5 Touche d’assistance de poussée
6 Touche Moins
Tableau 23 : Aperçu de l’élément de commande
3
1
2
4
5
6
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