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MY20K10 - 17_1.0_12.01.2021 14
Oversigt
3.1 Beskrivelse
3.1.1 Hjul
Figur 2: Synlige komponenter på hjulet
1Dæk
2Fælg
3Ege
4 Ege-nippel
5Nav
6Ventil
Selve hjulet er opbygget med en slange med en
ventil og et dæk.
3.1.1.1 Ventil
Hvert hjul har en ventil. Den bruges til at fylde
dækket med luft. På hver ventil sidder der en
ventilkappe. Den påskruede ventilkappe holder
støv og smuds væk.
Speed pedelecen har enten en klassisk
Dunlopventil, en fransk ventil eller en bilventil.
3.1.2 Affjedring
Denne modelserie indeholder både stive gafler og
fjedergafler.
3.1.2.1 Stiv gaffel
Stive gafler har ingen affjedring. De overfører den
anvendte muskel- og motorkraft optimalt til vejen. På
stejle veje er energiforbruget lavere på speed
pedelecs med stiv forgaffel, og rækkevidden er
længere end på speed pedelecs med affjedret gaffel.
3.1.2.2 Fjedergaffel
En fjedergaffel affjedrer enten ved hjælp af en
stålfjeder eller ved hjælp af luftaffjedring.
I forhold til en stiv gaffel forbedrer fjedergafler
vejgrebet og komforten ved hjælp af to funktioner:
Affjedringen og dæmpningen. På en speed pedelec
med affjedring ledes et stød, f.eks. på grund af en
sten, der ligger på vejen, ikke via gaflen direkte ind i
cyklistens krop, men opfanges af fjedersystemet.
Herved trykkes fjedergaflen sammen.
Figur 3: uden affjedring (1) og med affjedring (2)
Efter sammentrykning vender fjedergaflen tilbage
i sin oprindelige position. Hvis en dæmper er
monteret, bremser den denne bevægelse og
forhindrer således, at fjedersystemet fjedrer
ukontrolleret tilbage, og at gaflen begynder at
svinge op og ned uden kontrol. Dæmpere, som
dæmper sammenfjedringsbevægelserne, dvs. en
belastning med tryk, hedder trykdæmpere eller
kompressionsdæmpere.
Dæmpere, som dæmper
tilbagefjedringsbevægelserne, dvs. en belastning
med træk, hedder trækdæmpere eller rebound-
dæmpere.
Sammentrykningen kan låses på alle fjedergafler.
Derved reagerer fjedergaflen som en stiv gaffel.
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