797
Onderhoud
Wanneer bovenstaande
voorzorgsmaatregelen niet in acht
worden genomen, kan schade aan de
katalysator en aan uw auto ontstaan.
Bovendien kan hierdoor de garantie
vervallen.
Roetfilter (indien van toepassing)
Het roetfilter (DPF) verwijdert het roet dat
door de auto wordt uitgestoten.
In tegenstelling tot een gewoon luchtfilter
verbrandt en verwijdert het DPF-systeem
automatisch het verzamelde roet
overeenkomstig de rijomstandigheden.
Met andere woorden het actieve
verbranden door het motorregelsysteem
en de hoge uitlaatgastemperatuur die
optreedt bij het rijden met normale tot
hoge snelheid, verwijderen het
verzamelde roet.
Wanneer echter gedurende een lange
tijd langzaam wordt gereden, wordt als
gevolg van de lage uitlaatgastempera-
tuur het verzamelde roet niet
automatisch verwijderd. In dat geval
bevindt de hoeveelheid roet zich buiten
de detectiegrens, zal er geen
roetoxidatie worden uitgevoerd door het
motorregelsysteem en gaat mogelijk het
storingslampje knipperen.
Wanneer het storingslampje gaat
knipperen, ga dan gedurende een
bepaalde tijd (ongeveer 25 minuten)
rijden met een snelheid van ten minste
60 km/h of in een hogere versnelling dan
de tweede met een toerental van 1.500 -
2.000 omw/min.
Het lampje zal mogelijk stoppen met
knipperen. Ga naar een officiële KIA-
dealer als het storingslampje
desondanks blijft knipperen en laat het
DPF-systeem nakijken. Indien u
gedurende lange tijd blijft doorrijden
terwijl het storingslampje knippert, kan
het DPF-systeem beschadigd raken en
het brandstofverbruik toenemen.
OPMERKING - Dieselmotor
(indien voorzien van een
roetfilter (DPF))
Het is raadzaam de aanbevolen
diesel voor dieselauto's uitgerust
met een DPF-systeem te gebruiken.
Het gebruik van diesel met een
hoog zwavelgehalte (meer dan 50
ppm zwavel) en niet-
gespecificeerde toevoegingen kan
ertoe leiden dat het DPF-systeem
beschadigd raakt en er witte rook
wordt uitgestoten.
