Introduction
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Il se peut que les dommages au
véhicule ou les problèmes de
conduite ne soient pas couverts par
la garantie du fabricant s'ils résultent
de l'utilisation de :
1. l'essence-alcool ou l'essence
contient du méthanol.
2. le carburant contient du plomb.
Le " E85 " est un carburant alternatif
composé à 85 pour cent d'éthanol et
15 pour cent d'essence. Il est
fabriqué exclusivement pour les
véhicules à carburant polyvalent. Le
" E85 " n'est pas compatible avec
votre véhicule. L'utilisation du " E85 "
pourra nuire au rendement du
moteur et endommager le moteur et
le système d'alimentation en
carburant. Kia recommande que les
clients évitent d'utiliser un carburant
contenant plus de 10 % d'éthanol.
✽✽
AVIS
La garantie limitée sur le véhicule
neuf ne couvre pas les dommages au
système d'alimentation ni les
problèmes de rendement engendrés
par l'utilisation du carburant E85.
Autres carburants
L'utilisation de carburants contenant
du Silicone (Si), du MMT
(Manganèse, Mn), du Ferrocène (Fe)
ou tout autre additif métallique peut
endommager le véhicule et le
moteur, ou causer des ratés, une
mauvaise accélération, des calages
du moteur, la fonte du convertisseur
catalytique, un bouchage, une
corrosion anormale, la réduction de
la durée de vie, etc.
✽✽
AVIS
Les dommages au système
d'alimentation ou les problèmes liés à
la performance causés par
l'utilisation de tels carburants
pourraient ne pas être couverts par
votre garantie limitée sur le véhicule
neuf.
Carburant contenant du MMT
Certains carburants contiennent des
additifs nocifs à base de manganèse
comme le MMT
(méthylcyclopentadiényl manganèse
tricarbonyl). Kia ne recommande pas
l'utilisation de carburants contenant
du MMT. Ce genre de carburant peut
réduire la performance du véhicule
et nuire au système antipollution. Le
témoin d'alerte peut s'allumer au
tableau de bord.
Utilisation du MTBE
Nous recommandons d’éviter les
carburants contenant du MTBE
(éther méthyl-tertiobutylique) à plus
de 15 % par vol. (teneur en oxygène
de 2,7 %).
Un carburant contenant du MTBE à
plus de 15 % par vol. (teneur en
oxygène de 2,7 %) peut réduire le
rendement, causer un blocage par la
vapeur ou rendre les démarrages
difficiles.
