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Kia Sportage III Seite 456

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Technische Daten & Verbraucherinformationen
88
Empfohlene SAE-Viskositäten
Die Viskosität (Zähflüssigkeit) des
Motoröls beeinflusst den Kraftstoff-
verbrauch und den Betrieb bei niedrigen
Außentemperaturen (Anlassen und
Schmierfilmbildung). Motoröle mit
niedrigerer Viskosität können den
Kraftstoffverbrauch senken und sie
eignen sich besser für den Betrieb bei
niedrigen Außentemperaturen.
Bei höheren Temperaturen werden
jedoch Motoröle mit höherer Viskosität
für eine zufrieden stellende Schmierung
benötigt. Die Verwendung von Motorölen
mit nicht empfohlenen Viskositäten kann
zu Motorschäden führen.
Berücksichtigen Sie bei der Auswahl des
Motoröls den Temperaturbereich, in dem
das Fahrzeug bis zum nächsten
Ölwechsel betrieben werden soll.
Wählen Sie die geeignete Viskosität aus
der folgenden Tabelle aus.
ACHTUNG
Stellen Sie sicher, dass der Bereich
um alle Einfüllschrauben, Ablass-
schrauben und Messstäbe gereinigt
wird, bevor ein Füllstand geprüft
oder eine Flüssigkeit abgelassen
wird.
Dies ist besonders wichtig, wenn
das Fahrzeug in staubiger oder
sandiger Umgebung oder auf
unbefestigten Straßen eingesetzt
wird. Durch die Reinigung der
Bereiche rings um Einfüll-/
Ablassschrauben und Messstäbe
wird verhindert, dass Schmutz,
Sand usw. in den Motor oder in
andere Komponenten eindringt und
diese beschädigt.
Temperaturbereich für SAE-Viskositätsklassen
Temperatur
Motoröl für
Benzinmotoren *
1
°C
(°F)
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
Motoröl für
Dieselmotoren (1,7L)
5W-30
15W-40
10W-30
0W-30/40
*2
5W-30, 5W-40
Motoröl für
Dieselmotoren (2,0L)
5W-30
15W-40
10W-30
0W-30/40
*2
1. Um einen günstigen Kraftstoffverbrauch zu erreichen, wird die Verwendung eines Motoröls mit
der SAE-Viskosität 5W-20, 5W-30 (API SM / ILSAC GF-4) empfohlen. Wenn ein solches
Motoröl in Ihrem Land nicht angeboten wird, wählen Sie ein Motoröl, welches den in der
Tabelle aufgeführten SAE-Angaben entspricht.
2. Nur für extrem kalte Gebiete und eingeschränkt durch Fahrbedingungen und Umgebung.
(Insbesondere nicht geeignet für den Einsatz bei dauerhafter hoher Belastung und Fahrten
mit hohen Geschwindigkeiten.)
SLE GER 8.qxp 8/25/2010 5:28 PM Page 8
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