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Probleem Mogelijke oorzaak Mogelijke oplossing
De motor accelereert
slecht.
Luchtlter verstopt. Reinig of vervang de luchtlter (pa-
gina 17).
Er komt geen of weinig brand-
stof door de brandstofslang: de
brandstoflter is verstopt.
Reinig of vervang de brandstoflter
(pagina 17).
Het stationair toerental is te laag. Laat het stationair toerental aanpas-
sen door een gekwaliceerd mon-
teur.
Het lucht-brandstofmengsel in de
carburateur is onjuist.
Laat het brandstofmengsel afstellen
door een gekwaliceerd monteur.
De motor loopt
onregelmatig.
Luchtlter verstopt. Reinig of vervang de luchtlter (pa-
gina 17).
De bougie is vuil, nat of de elek-
trodenafstand is onjuist.
Reinig/droog de bougie. Corrigeer
de elektrodenafstand naar 0.6-0.7
mm.
Lekkage in de brandstofslang. Laat de brandstofslang vervangen
door een gekwaliceerd monteur.
Er is een onderdeel defect. Laat de bladblazer repareren door
een gekwaliceerd monteur.
De motor schakelt
moeilijk uit.
De contactschakelaar is defect. Laat de contactschakelaar repar-
eren door een gekwaliceerd mon-
teur.
De bougie is van het verkeerde
type waardoor de motor overver-
hit raakt.
Vervang de bougie voor een
exemplaar van het juiste type.
De motor is oververhit. Laat de combitool 2 tot 3 minuten
stationair draaien totdat de motor
afgekoeld is.
De motor wordt onge-
bruikelijk heet.
De combitool wordt te lang ach-
ter elkaar gebruikt.
Laat de motor enige tijd stationair
draaien om te laten afkoelen.
Het lucht-brandstofmengsel in de
carburateur is onjuist.
Laat het brandstofmengsel afstellen
door een gekwaliceerd monteur.
Verkeerde brandstof(verhouding)
gebruikt.
Leeg de brandstoftank en vul met de
juiste mengsmering (1:25). Gebruik
Euro 98 benzine en 2-taktolie.
Ventilator is verstopt. Laat de ventilator reinigen door een
gekwaliceerd monteur.
Koolstofafzettingen in de vonken-
vanger.
Reinig de vonkenvanger.
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