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Klarstein 10035758 Seite 57

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Originalbetriebsanleitung Allgemein DE-57
Hinweis
Falls es schwierig ist, die Kabelhülle aus dem
Halter in der Schalteinheit zu ziehen, stecken Sie einen
2 mm-Innensechskantschlüssel oder eine Speiche # 14
in das Loch des Schaltrads und drehen es zum Lösen
des Kabels. Entfernen Sie danach zuerst die Kabelbe-
festigungsschraube aus dem Schaltrad, bevor Sie die
Kabelhülle aus dem Kabelhüllenhalter ziehen.
CJ-8S20
JAPAN
LOCK
Schaltrad
drehen Schaltradloch
2-mm-Inbus schlüssel oder Speiche # 14
Kabelbefestigungsschraube
entfernen
aus dem
Kabelhüllenhalter
ziehen
1
23
Abb. 131 Tipp Kabelhülle entfernen ©Shimano
CJ-8S20
JAPAN
LOCK
Kabelbefestigungsschraube
Schaltrad
Abb. 132 Kabelbefestigungsschraube entfernen ©Shimano
6. Lösen Sie die Schraube des Bremsarms und entfernen
Sie sie.
7. Lösen Sie die Radmuttern und legen Sie sie zur Seite.
Entfernen Sie die Sicherungsunterlegscheiben von der
Radachse.
8. Ziehen Sie das Hinterrad aus den Schlitzen der
Ausfallenden heraus.
29.3 Reifen und Schlauch demontieren
1. Schrauben Sie die Ventilkappe, die Befestigungsmutter
und evtl. die Überwurfmutter vom Ventil.
2. Lassen Sie die restliche Luft aus dem Schlauch.
3. Setzen Sie den Montierhebel gegenüber dem Ventil an
der Innenkante des Reifens an.
4. Hebeln Sie die Reifenanke über das Felgenhorn.
5. Schieben Sie den zweiten Montierhebel ca. 10 cm
entfernt vom ersten zwischen Felge und Reifen.
6. Hebeln Sie den Reifen mit dem Montierhebel so oft
über die Felge, bis der Reifen über den gesamten
Umfang gelöst ist.
7. Nehmen Sie den Schlauch aus dem Reifen.
29.4 Schlauchicken
1. Pumpen Sie den Schlauch auf.
2. Um zu prüfen, an welcher Stelle der Schlauch
beschädigt ist, legen Sie den Schlauch in einen mit
Wasser gefüllten Behälter.
3. Drücken Sie den Schlauch unter die Wasseroberäche.
An der Stelle, wo der Schlauch defekt ist, treten
Luftblasen aus.
4. Wenn der Defekt unterwegs auftritt und Sie nicht
feststellen können, wo das Loch ist, pumpen Sie
den Schlauch einfach stark auf. Er wird dann größer,
und durch den höheren Druck der austretenden Luft
können Sie leichter hören, wo sich das Loch bendet.
5. Lassen Sie den Schlauch trocknen.
6. Nun können Sie den Schlauch icken. Beachten Sie die
Bedienungsanleitung des Flickzeugs.
29.5 Reifen und Schlauch montieren
1. Stellen Sie sicher, dass das Felgenband die
Speichennippel bedeckt und keine Beschädigungen
aufweist.
2. Stellen Sie die Felge mit einer Flanke in den Reifen.
3. Drücken Sie eine Seite des Reifens komplett in die
Felge.
4. Stecken Sie das Ventil durch das Ventilloch in der
Felge und legen Sie den Schlauch in den Reifen ein.
5. Drücken Sie den Reifen über die Felgenanke.
6. Ziehen Sie den Reifen kräftig in die Mitte der Felge.
7. Der schon montierte Bereich rutscht in den
Felgenboden.
8. Prüfen Sie erneut den richtigen Sitz des Schlauchs.
9. Schieben Sie die zweite Seite des Reifens mit dem
Handballen komplett über das Felgenhorn.
10. Bei Dunlop- oder Blitzventilen: Stecken Sie den
Ventileinsatz wieder in seinen Sitz und schrauben Sie
die Überwurfmutter fest.
11. Pumpen Sie den Schlauch etwas auf.
12. Überprüfen Sie Sitz und Rundlauf des Reifens anhand
des Kontrollrings an der Felgenanke. Korrigieren Sie
den Sitz des Reifens mit der Hand, falls er nicht rund
läuft.
13. Pumpen Sie den Schlauch bis zum empfohlenen
Reifendruck auf 28. Reifen und Schläuche S. DE-54.
29.6 Laufrad einbauen
Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier beschriebenen
Arbeitsschritten um ein Beispiel handelt. Bitte beachten
Sie die Hinweise des jeweiligen Herstellers oder wenden
Sie sich an Ihren Fachhändler.
… 57 …

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