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Originalbetriebsanleitung Allgemein DE-37
23.7 ReinigungundPege
Die Bremsgrie lassen sich mit einem leicht angefeuchteten
Tuch reinigen.
Felgenbremse: Die Felgen können mit einem Schwamm
und einer Lauge aus Spülmittel geputzt werden.
Scheibenbremsen: Säubern Sie die Scheibenbremse mit
einem Schwamm und lauwarmem Wasser. Bei starken
Verschmutzen empehlt es sich, etwas Bremsenreiniger
auf einem Lappen zu verwenden.
24. Fahrradschaltung
Warnung
Schwerste Stürze und Unfälle aufgrund mangelnder
Kontrolle über das Fahrrad.
Wenn die Schaltungskomponenten locker, verschlissen,
beschädigt, falsch eingestellt sind, ungewöhnliche
Geräusche auftreten, der Gangwechsel nicht
einwandfrei funktioniert oder andere Probleme
auftreten, lassen Sie die Schaltung in einer
Fachwerkstatt überprüfen und ggf. reparieren.
Mit Hilfe der Gangschaltung können Sie die Übersetzung
des Antriebs verändern, um mit wenig Mühe ein für Sie
angenehmes Tempo zu fahren. Sie können die Gänge
wechseln, indem Sie die Bedienelemente (Schalthebel,
Drehgrie, Tasten, …) am Lenker bewegen. Je niedriger
die am Bedienelement angezeigte Zahl, desto leichter fällt
der Tritt in die Pedale. Je größer die am Bedienelement
angezeigte Zahl, umso größer ist auch der Tretwiderstand.
Niedrige Gänge sind sinnvoll, wenn Sie einen Berg hinauf
fahren, um mit geringem Kraftaufwand den Berg hinauf zu
kommen. Für eine gerade, ebene Strecke sind mittlere Gän-
ge sinnvoll, um eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen
und ohne viel Treten auch zu halten. Für Gefällestrecken
sind hohe Gänge zu empfehlen.
Bremsbeläge sind Reibmittel auf Bremsschuhen
(Felgenbremsen) oder Trägerplatten (Scheibenbremsen)
und damit Verschleißteile. Sind sie verschlissen, müssen
sie unbedingt ausgetauscht werden, da durch den
Verschleiß die Bremskraft nachlässt. Bei Felgenbremsen
macht sich der Verschleiß dadurch bemerkbar, dass der
Bremshebel beim Bremsen immer weiter zum Lenker
gezogen werden muss, um eine Bremswirkung zu erreichen.
Der Verschleiß von Bremsbelägen an Scheibenbremsen
wird durch ein metallisches Kratzen hörbar, das aber
erst dann erscheint, wenn der Bremsbelag bereits
komplett weggebremst wurde. Deshalb ist es sinnvoll,
den Verschleißzustand regelmäßig durch Betrachtung
zu kontrollieren. Sie erkennen den Verschleißzustand an
einer Markierung, z. B. anhand von Rillen im Bremsbelag.
Bei Shimano-Bremsschuhen ist eine Verschleißlinie (Wear
Line) auf den Bremsbelägen sichtbar. Diese darf nicht
unterschritten werden. Bei Magura müssen die Rillen im
Belag noch von außen sichtbar sein. Ist die Verschleißlinie
oder die Rille nicht mehr sichtbar, müssen die Bremsbeläge
getauscht werden. Lassen Sie das in einer Fachwerkstatt
erledigen.
Abb. 57 Bremsschuh von ShimanoAbb. 56 Bremsschuh von
Magura
Abb. 58a Bergauf:
Niedrige Gänge
Abb. 58b Ebene:
Mittlere Gänge
Abb. 58c Bergab:
Hohe Gänge
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