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Knex 78620 - Education Intro to Wheels and Axles and Inclined Planes Teachers Guide Seite 22

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Activité de construction
Distribuez un ensemble K’NEX Education Les Roues et les axes et Les Plans inclinés à chaque équipe.
Demandez aux étudiants de construire le modèle du volant de direction (pages 6, 7 et 8 du Livret
d’Instructions). Un étudiant pourrait construire les étapes 1 à 5 et l’autre les étapes 6 à 10. Les deux parties
peuvent ensuite être assemblées selon les étapes 11 à 14 pour compléter le modèle.
RAPPELEZ AUX ÉTUDIANTS QU’IL Y A TROIS PAGES D’INSTRUCTIONS.
Activité de découverte : Comment le mécanisme de roue et d’axe peut-il
faciliter un travail?
Accordez aux étudiants suffisament de temps pour explorer le mécanisme du modèle construit.
Demandez-leur d’identifier la roue (la roue jaune) et l’axe (la tige bleue) dans leur modèle. Ils devraient dessiner
un schéma de leur modèle dans leur Journal.
Demandez-leur d’examiner de quelles façons la roue et l’axe facilitent la direction d’un véhicule. Pour ce faire, ils
devraient répondre aux questions suivantes :
(a) Faites-vous tourner la roue pour
faire tourner l’axe? Si oui, la machine
fonctionne en multipliant la force
appliquée.
(b) Actionnez-vous l’axe pour faire
tourner la roue? Si oui, cette
machine vous aide en couvrant une
plus grande distance à une plus
grande vitesse.
Demandez-leur de vérifier si la roue de
direction fait tourner directement les
roues du véhicule qu’ils ont construit.
Étapes
1. (a) Enlevez le volant de direction jaune de la tige bleue. Faites tourner la tige bleue pour faire pivoter les roues
pendant que vous avancez le véhicule.
(b) Est-il plus facile ou difficile de faire
tourner les roues du véhicule ainsi?
(c) Comment la conduite d’un
véhicule pourrait-elle être affectée
si votre véhicule était une vraie
voiture?
La grande roue tourne sur une grande distance grâce à un
petit effort, alors que le petit axe tourne sur une plus petite
distance, mais avec une plus grande force.
Le petit axe tourne sur une petite distance en utilisant une
grande quantité d’effort : cet effort est transféré à la roue
plus grande et fait en sorte que la roue tourne sur une plus
grande distance à une plus grande vitesse
Les étudiants devraient découvrir qu’il est plus difficile de
tourner les roues du véhicule en utilisant seulement l’axe. La
tige bleue est d’un diamètre plus petit que celui du volant de
direction, elle est donc plus difficile à faire tourner. Si vous
deviez diriger une voiture en tournant l’axe il serait difficile
de faire tourner la voiture et de lui faire prendre une ligne
droite ensuite, surtout si vous rouliez très vite. La voiture
pourrait finir par tourner en rond.
Les étudiants devraient découvrir que la roue de
direction tourne pour actionner l’axe.
Une petite quantité de force est appliquée sur une longue
distance pour tourner la roue de direction; cet effort se transmet
à l’axe qui tourne aussi, sur une plus petite circonférence,
mais en créant plus de force et en rendant la manipulation du
mécanisme de direction plus facile.
La roue de direction ne fait pas directement tourner les roues
du véhicule. Elle actionne la colonne de direction (l’axe). Cet
axe est muni d’un connecteur orange qui pivote lorsque la roue
est tournée. Ce connecteur orange est lui même connecté au
mécanisme de direction par une tige blanche. Lorsque le volant
de direction est tourné, le mécanisme de direction bouge de
gauche à droite.
GUIDE DE I’ENSEIGNANT
LES MACHINES SIMPLE
Education
®
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