Bedienungsanleitung Koga E-NOVA EVO PT PRO 2020 (Seite 66 von 140) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch)

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Consignes de sécurité

Lisez attentivement toutes les instruc-

tions et consignes de sécurité. Le non-res-

pect des instructions et consignes de sécuri-

té peut provoquer un choc électrique, un in-

cendie et/ou entraîner de graves blessures.

Conservez tous les avertissements et toutes les instruc-

tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement.

Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utilisation

désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch d’origine.

uN’apportez aucun changement susceptible d’influen-

cer, et surtout d’augmenter, la puissance ou la vitesse

de l’assistance électrique de votre vélo. Vous risque-

riez de vous mettre en danger, de mettre en danger

d’autres personnes et, qui plus est, de circuler illégale-

ment sur les voies publiques.

uN’ouvrez pas vous-même l’unité d’entraînement. La ré-

paration de l’unité d’entraînement doit être confiée à

un revendeur qualifié utilisant uniquement des pièces

de rechange d’origine. La sécurité de l’unité d’entraîne-

ment sera ainsi préservée. Une ouverture non autorisée

de l’unité d’entraînement annule la garantie.

uTous les éléments montés sur l’unité d’entraînement

et tous les autres éléments du système d’entraîne-

ment du vélo électrique (par ex. plateau, fixation du

plateau, pédales) ne doivent être remplacés que par

des éléments identiques ou spécialement autorisés

pour votre vélo par le fabricant de vélos. Ceci permet

de protéger l’unité d’entraînement d’une surcharge et de

dommages.

uRetirez la batterie avant d’entreprendre des travaux

(réparation, montage, entretien, interventions au ni-

veau de la chaîne etc.) sur le vélo électrique, de la

transporter en voiture ou en avion ou avant de la ran-

ger pour une durée prolongée. Une activation involon-

taire du système eBike risque de provoquer des bles-

sures.

uLe système eBike peut s’allumer lorsque vous reculez

votre eBike ou faites tourner les pédales vers l’ar-

rière.

uLa fonction assistance à la poussée ne doit être utili-

sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les

roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque

l’assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-

queriez de vous blesser.

uQuand l’assistance à la poussée est active, les pédales

peuvent tourner toutes seules dans le vide. Veillez à

garder une distance suffisante entre vos jambes et les pé-

dales lorsque l’assistance à la poussée est active. Il y a

risque de blessure.

uÀ la fin d’un trajet, ne touchez pas le boîtier de l’unité

d’entraînement avec les mains et les jambes nues.

Dans certaines circonstances, notamment en cas de rou-

lage prolongé à faible vitesse avec des couples élevés ou

bien dans des côtes ou en montagne, le boîtier risque de

s’échauffer fortement.

Facteurs qui influent sur l’échauffement du boîtier de la

Drive Unit:

– Température ambiante

– Profil du trajet (dénivelé/côtes)

– Durée de conduite

– Modes d’assistance

– Comportement du conducteur (effort exercé)

– Poids total (conducteur, vélo, bagages)

– Couvre-moteur de l’unité d’entraînement

– Pouvoir de dissipation thermique du cadre du vélo

– Type d’unité d’entraînement et de système de change-

ment de vitesses

uN’utilisez que les batteries d’origine Bosch autorisées

par le fabricant de votre vélo électrique. L’utilisation de

toute autre batterie peut entraîner des blessures et des

risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et

exclut tout droit à garantie en cas d’utilisation d’autres

batteries.

uN’apportez aucune modification au système eBike de

votre vélo électrique et ne montez aucun produit du

commerce destiné à accroître les performances du

système eBike. De tels produits réduisent la durée de vie

du système et risquent de causer des dommages au ni-

veau de l’unité d’entraînement et de la roue. Ils risquent

par ailleurs de causer l’annulation de la garantie fabricant

et de la garantie octroyée lors de l’achat du vélo. Une utili-

sation non conforme du système risque de compromettre

votre sécurité et celle des autres usagers de la route. Lors

d’accidents imputables à une manipulation du système,

vous risquez d’avoir à supporter des coûts élevés au titre

de la responsabilité civile et même d’être poursuivi en jus-

tice.

Dans certaines circonstances extrêmes, no-

tamment en cas de roulage prolongé à faible

vitesse avec charge élevée (dans des côtes

en montagne notamment), certaines parties

de l’entraînement risquent de s’échauffer

jusqu’à des températures >60°C.

uRespectez toutes les réglementations nationales rela-

tives à l’homologation et l’utilisation de vélos élec-

triques.

uLisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-

tructions de toutes les notices d’utilisation du sys-

tème eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre

eBike.

Remarque relative à la protection des données

Lors du raccordement du vélo électrique au DiagnosticTool

Bosch, des données sur l’utilisation de l’unité d’entraînement

Bosch (consommation d’énergie, température, etc.) sont

transmises à la société Bosch eBike Systems (Robert Bosch

GmbH) à des fins d’amélioration des produits. Pour en savoir

plus, rendez-vous sur le site Bosch www.bosch-ebike.com.

Français – 1

Bosch eBike Systems 0 275 007 XD3 | (14.01.2019)

Koga E-NOVA EVO PT PRO 2020 Seite 66

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