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Kaltwasserbetrieb
1. Wasseranschluß herstellen und prüfen, ob Schwimmerkasten volläuft und Schwimmer-
ventil stoppt.
2. Zündung (2) auf AUS.
3. Hauptschalter (1) EIN.
4. Hochdruckpistole öffnen. Das Gerät startet, die Pumpe saugt das Wasser aus dem
Schwimmerkasten und fördert das Wasser durch die Heizschlange zum Strahlrohr, der
Druck wird aufgebaut.
ACHTUNG !!!
Sollte der Druck nicht gleich voll erreicht werden, so ist
noch Luft in der Pumpe. Durch mehrmaliges Öffnen und
Schließen der Pistole wird die Luft aus dem Gerät ge-
drückt.
Funktionsbeschreibung - Fehlersuche
Heißwasserbetrieb
Starten Sie das Gerät wie für den Kaltwasserbetrieb und schalten Sie dann den
Wippschalter (2) für den Brenner ein. Dann stellen Sie am Thermostat ( 4 ) auf der
Frontplatte die gewünschte Temperatur (mindestens 40 °C) ein, um den Brenner zu
aktivieren, d.h. daß Brennstoff eingespritzt wird.
Das Manometer ( 14 ) an der Brennstoffpumpe zeigt den Brennstoffdruck an. Sollte
diese Anzeige nicht vorhanden sein, ist zu prüfen, ob
1. Heizöl im Tank ist.
2. Die Sicherung im Elektrokasten (unter dem Bedienfeld) für den Motor ( 11) ausgelöst hat.
3. Das Brennstoffsieb ( 15 ) oder das Brennstoffsieb in der Pumpe ( 13 ) verschmutz ist.
4. Die Brennstoffpumpe schwergängig oder blockert ist.
5. Der Lüfter klemmt.
Das Thermostat erteilt die Freigabe für das Öffnen des Magnetventils. Der Brenner
startet und erhitzt das Wasser auf die von Ihnen vorgewählte Temperatur. Ist die
Temperatur erreicht, schaltet sich der Brenner ab.
Fällt die Temperatur wieder, schaltet der Brenner automatisch wieder ein, so daß Sie
kontinuierlich die gewünschte Temperatur haben.
Das Thermostat (4) wird über einen Thermofühler (18) gesteuert, der am Ausgang der
Heizschlange montiert ist.
Im Elektrokasten (unter dem Bedienfeld), befindet sich auf der Platine eine Sicherung
(F1), die den Motor (11) für die Brennstoffpumpe und den Lüfter absichert. Sollte der
Motor überlastet werden, löst die Sicherung aus. Dies kann geschehen, wenn die
Brennstoffpumpe blockiert, oder schwergängig ist - desgleichen, wenn der Lüfter
blockiert oder schwergängig ist bzw. wenn eine elektrische Störung vorliegt.
Eine weitere Sicherung (F2) auf der Platine löst aus, wenn am Zündtrafo (17) ein defekt
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