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Functiebeschrijving - storingsdetectie
Stuurplatine (P. 28-29)
De stuurplatine is met twee lichtdiodes voor storingsdetectie uitgerust.
L1: - brandt constant wanneer de overspanningsbescherming geactiveerd werd.
- knippert, wanneer de brandstofvlotter een te laag peil in de brandstoftank
registreert, of defect is.
L2: - brandt, wanner de brander vrijgegeven is maar de vlam niet brandt. Wanneer
de vlam binnen twee seconden brandt gaat de lichtdiode uit.
Wanneer de lichtdiode niet uit gaat moet de verbranding gecontroleerd worden.
Wanneer de lichtdiode helemaal niet brandt moet de vlamsensor gecontroleerd
worden.
Het apparaat kan dan echter na het uitschakelen van de brander alleen maar
nog met koud water gebruikt worden.
De thermostaat (4) wordt middels een temperatuurvoeler (18) gestuurd, die aan het
einde van de verwarmingsspiraal gemonteerd is.
In de electrokast (onder het bedieningsveld) bevindt zich op de printplaat een zekering
(F1), die de motor (11) voor de brandstofpomp en de ventilator afzekert. Indien de motor
overbelast wordt brandt de zekering door. Dit kan gebeuren wanneer de brandstofpomp
blokkeert, of zwaar loopt, hetzelfde geldt wanneer de ventilator geblokkeerd is of zwaar
loopt of bij een electronisch storing.
Een verdere zekering (F2) op de platine beveiligt een defect aan de starttrafo (17).
Om een overhittingvan de brandkamer te vermijden is in het hogedruksysteem tussen
de hogedrukpomp (6) en de brandkamer een stromingscontrole (10) gemonteerd die het
inspuiten van de brandstof enkel toelaat wanneer water door de verwarmingsspiraal
vloeit.
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