Bedienungsanleitung Kratki Tora (Seite 19 von 338) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

813940

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/338

Nächste Seite

Na podstawie zamontowany jest ruszt żeliwny, na którym odbywa się spalanie paliwa. Ruszt powinien

być położony użebrowaniem do góry.

Odpady paleniskowe: popiół i resztki niespalonego paliwa gromadzone są w wyciąganym pojemniku

popielnika, znajdującego się pod rusztem.

Nad komorą spalania usytuowane są dwa deektory stalowe. Deektory stanowią naturalny kanał kon-

wekcyjny dla przepływu spalin, intensykujący wymianę ciepła.

Regulacji ilości powietrza dostającego się do komory spalania dokonuje się ruchem obrotowym

uchwytu znajdującego się na nodze urządzenia po jego prawej stronie. Uchwyt przekręcony przeciw-

nie do ruchu wskazówek zegara oznacza otwarty dopływ powietrza pierwotnego, natomiast uchwyt

przekręcony zgodnie z ruchem wskazówek zegara, że dolot powietrza jest zamknięty.

Podczas palenia we wkładzie spaliny omywają ściany komory spalania przechodzą następnie pod de-

ektorem i dalej płyną do czopucha i poprzez przewód dymowy docierają do komina.

Przepustnica montowana w kanale dolotu powietrza z zewnątrz budynku steruje ilością powietrza

pobieranego przez kominek i odpowiada za optymalizację procesu spalania.

SERIA VEGA

Seria wolnostojących ogrzewaczy pomieszczeń VEGA została zaprojektowana z myślą o Państwa wy-

godzie i komforcie przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa i jakości, a także łącząc

wyjątkową elegancję i estetykę.

Wszelkie dodatkowe i przydatne informacje, w tym dane techniczne, schemat obiegu powietrza we-

wnątrz kominka, schemat wymiany szyby, schemat zdejmowania i wymiany drzwi oraz schemat wyło-

żenia i wymiany Accumote znajdą Państwo na końcu instrukcji.

OPIS I BUDOWA URZĄDZENIA

Zasadniczą częścią ogrzewacza jest stalowy płaszcz, w którym znajduje się komora spalania. Przednią

ścianę komory spalania stanowią stalowe drzwiczki wyposażone w jednolitą szybę żaroodporną oraz

rygiel zamknięcia.

Drzwiczki osadzone są w podstawie zewnętrznej korpusu. Komora spalania wyłożona jest formatkami

Acumotte. Podstawę wkładu stanowi dwu płaszczowa podłoga, której konstrukcja jednocześnie stano-

wi komorę dolotu powietrza. Dopowietrzenie komory spalania realizowane jest również przez otwory

umieszczone w tylnej ściance – system dopalania spalin.

Na podstawie zamontowany jest ruszt żeliwny, na którym odbywa się spalanie paliwa. Ruszt powinien

być położony użebrowaniem do góry.

Odpady paleniskowe: popiół i resztki niespalonego paliwa gromadzone są w wyciąganym pojemniku

popielnika, znajdującego się pod rusztem.

Nad komorą spalania usytuowany jest deektor wermikulitowy. Deektory stanowią naturalny kanał

konwekcyjny dla przepływu spalin, intensykujący wymianę ciepła.

Regulacji ilości powietrza dostającego się do komory spalania dokonuje się ruchem obrotowym

uchwytu znajdującego się na nodze urządzenia po jego prawej stronie. Uchwyt przekręcony przeciw-

nie do ruchu wskazówek zegara oznacza otwarty dopływ powietrza pierwotnego, natomiast uchwyt

przekręcony zgodnie z ruchem wskazówek zegara, że dolot powietrza jest zamknięty.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Kratki Tora Seite 19

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info