583361
105
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/153
Nächste Seite
Repair manual KTM 250 / 300 / 380 Art No 3206004 -E
9-21C
Engine 250 SX 250 EXC 300 EXC 380 SX 380 EXC
Design Liquid-cooled single-cylinder two-stroke engine with KTM Twin Valve Control exhaust system and KTM Torque Chamber
Piston displacement 249 ccm 297 ccm 368 ccm
Bore / stroke 66.4 / 72 mm (2.62 / 2.84 in) 72 / 73 mm (2.84 / 2.88 in) 78 / 77 mm (3 / 2.98 in)
Fuel unleaded SUPER fuel, research octane no 95, mixed with high-grade two stroke oil (Shell Advance Racing X)
Oil / gasoline ratio 1:40 – 1:60 when using high grade two stroke oil. When in doupt, please contact your importer or use 1:40 mix ratio to be on the safe side
Crankshaft bearing 1 deep-groove ball bearing / 1 cylinder roller bearing
Connecting rod bearing needle bearing
Piston pin bearing needle bearing
Piston cast piston forged piston cast piston
Piston ring one plain compression ring two plain compression rings
Dimension "X"
0 + 0.1 mm (0 + 0.004 in)
Ignition timing 1,9 mm (0,07 in) BTDC 2.4 mm (0.095 in) BTDC 2.43 mm (0.096 in) BTDC 2.6 mm (0.1 in) 17 °) BTDC
Spark plug NGK BR 8 ECM
Electrode gap 0.6 mm (0.024 in)
Dimension "Z"
49,5 mm (1.94 in) 46 mm (1.7 in) 50.5 mm (1.99 in)
TVC start open 5000/min 5900/min 5200/min
TVC fully open 7000/min 7750/min 7200/min
Primary drive straight cut spur gears, primary ratio 25:72 straight cut spur gears, primary ratio 26:72
Clutch multiple disc clutch in oil bath, hydraulic operated (Shell HF-E15)
Transmission 5 speed, claw actuated
Gear ratio
1
st
Gear 15:29 15:29 15:29 15:29
2
nd
Gear 17:27 18:26 18:26 18:26
3
rd
Gear 19.25 19:22 19:24 19:22
4
th
Gear 21:23 21:20 21:23 21:20
5
th
Gear 23:21 23:18 23:21 23:18
Gear lubrication
0,8 l engine oil 20W-40 (Shell Advance VSX4)
0,8 l gear oil 80W (Shell Gear EP 80)
0,8 l engine oil 20W-40 (Shell Advance VSX4)
0,8 l gear oil 80W (Shell Gear EP 80)
ailable chain sprockets 13t / 14t / 15t for chain
5
/
8 x
1
/
4"
Coolant 1.3 litres, 40% anti freeze, 60% water, at least -25 °C (-13 °F)
Ignition system KOKUSAN 2K-4 KOKUSAN 2K-3 KOKUSAN 2K-3 KOKUSAN 2K-3
Generator output no generator 12V 110W no generator 12V 110W
Carburetor flat-slide carburetor, carburetor setting see table
Air-filter wet foam type air filter insert
(upper edge piston -
upper edge cylinder)
(height of the
control flap)
TECHNICAL DATA - ENGINE 250/300/380 SX / EXC 2001 (all models out of USA)
105

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für KTM 250 MXC wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info