583359
81
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/153
Nächste Seite
Repair manual KTM 250 / 300 / 380 Art No 3206004 -E
8-2C
TROUBLE SHOOTING
If you let the specified maintenance work on your motorcycle be carried out, disturbances can hardly be expected.
Should an error occur nevertheless, we advise you to use the trouble shooting chart in order to find the cause of error.
CAUSE
Operating error
Fuel supply interrupted
Electrode distance too great
Plug fouled by oil, wet or bridged
Ignition wire or spark plug connector
damaged
Kill button wire or
short-circuit switch faulty
Loose ignition cable connectors
Spark too weak
Water in the carburetor and jets
blocked
Idle adjusting screw out of
adjustment
Ignition system damaged
Wear
Charred glass fiber yarn in silencer
Air filter obstructed
Control flap does not work
Fuel supply partly interrupted or
blocked
Loss of compression through loose
spark plug
Exhaust system damaged
Engine has not enough preignition
REMEDY
Open fuel tap, switch o ignition, replenish fuel, do not use choke
Close fuel tap, loosen fuel hose at carburettor, lead into a
basin and open fuel tap,
if fuel leaks out, clean carburettor
if no fuel leaks out, check tank ventilation, i.e. clean fuel tap
Reduce electrode distance (0.60 mm)
Clean spark plug or renew
Dismount spark plug, connect ignition cable, hold to ground
(blank place on engine) and actuate kickstarter, a strong spark
must be produced at the spark plug
If no spark is produced, loosen spark plug cap from ignition
cable, hold about 5 mm from ground and actuate kickstarter
If a spark now occurs, replace spark plug cap
If no spark is produced, check ignition system
Disconnect yellow-black coloured cable from CDI and check
ignition spark. If the spark is O.K. repair defective part of
cable, ignition lock or ignition switch
Inspect cable connectors
Examine ignition system
Dismantle and clean carburetor
Readjust idle running or replace idle adjusting screw
Examine ignition system
Overhaul engine
Renew filling
Clean or renew airfilter
Check control flap, joint rod and centrifugal timer
Blow through fuel pipe and clean carburetor
Tighten spark plug
Check exhaust system for damage
Check and adjust ignition
TROUBLE
Engine fails to start
Engine without idle
running
Engine has not enough
power
81

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für KTM 300 SX wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info