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Kubota B2100 Seite 26

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B1700·B2100·B2400 WSM,11770
7
STEERING
[1] HYDRAULIC CIRCUIT
FOR
POWER STEERING SYSTEM
10
r
[
22£/min
]
5.7 U.S.GPM
8
11
4.8 Imp.GPM
[
5£/min
]
1.3 U.S.GPM
1.1Imp.GPM
~
©
®
[
17£/min
]
4.4 U.S.GPM
3.7Imp.GPM
B177F701
(B)
To
Transmission (Manual Transmission Type Only)
(A)
To
Oil Cooler
(HST
Type Only)
(1)
Sector Gear Shaft
(2)
Balls
(3)
Ball
Nut
(4) Worm Shaft
(5)
Sliding Valve
(6) Relief Valve
(7)
Steering Wheel
(8)
Flow Priority Valve
(9)
Hydraulic Block Type
Outlet
(C)
To
Control Valve
(10) Pump
(11) Transmission
Case
All
models are
available
to
be
equipped
with
integral
type
power
steering
that
of
sliding
valve
with
centering spring type.
Flow
priority
valve
(8)
divides
the
oil
fed
to
hydraulic block
type
outlet
(9)
into
two
directions.
One
is
the
control
flow
to
power
steering
(constantly
5 t'lmin., 1.3 U.S.GPM, 1.1 Imp.GPM
at
any
engine
speed). And
the
other
is
excessive
flow
to
control
valve.
The mechanical gear section
shown
in
the.
next
page operates
in
the
same
way
as
ordinary manual
steering systems. However,
with
power
steering,
the
worm
shaft (4)
is
supported
only
by
the
centering
springs (13).
When
the
worm
thrust force (turning force
of
the
ball screw section) exceeds centering spring setting
load, the
worm
shaft
(4)
axially shifts by a specified
displacement (Stroke:
about
0.4 mm (0.016 in.) ).
When a load
is
applied
to
tires
and.
worm
thrust
force
required
for
operation
is
greater than
the
centering
spring setting load,
turning
the steering wheel does
not
rotate
the
sector gear shaft (1),
but
rather axially
moves
the
worm
shaft
(4).
The valve spool (19), fixed
on
the
worm
shaft
(4)
by
the
nut
(21), changes
the
condition
of
the
three-position,
four-way
open
center (all ports open) valve
(5)
by sliding in
the
valve
housing (20),
to
generate pressure
as
required.
7-M1
… 26 …

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