Bedienungsanleitung La Nordica Gaia (Seite 57 von 88) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

696154

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/88

Nächste Seite

FRANCAIS

ALLUMAGE

IMPORTANT: il est inévitable qu’une odeur désagréable se produise au premier allumage (suite au séchage des collants de la

cordelette câblée du joint d’étanchéité et des vernis de protection), qui disparaît après une courte période d’utilisation. Il faut donc

assurer une bonne ventilation du local. Au premier allumage, nous vous conseillons de charger une quantité réduite de

combustible et d’augmenter progressivement le rendement calorique de l’appareil.

INTERDIT d’utiliser toute substance liquide comme par ex. alcool, essence, pétrole et similaires.

Ne jamais allumer l’appareil quand il y a des gaz combustibles dans la salle.

Pour eectuer un premier allumage correct des produits traités avec des vernis pour hautes températures, il faut savoir ce qui suit:

• les matériaux utilises pour la fabrication des appareils en question ne sont pas homogènes, en eet des éléments en fonte et en acier

coexistent;

• la température à laquelle le corps de l’appareil est soumis n’est pas homogène: de secteur à secteur on enregistre des températures

qui varient de 300°C à 500°C.

• tout au long de sa durée de vie l’appareil est soumis à des cycles alternés d’allumage et de repos durant la même journée et à des

cycles d’utilisation intense ou de repos absolu au cours des saisons;

• l’appareil neuf, avant de pouvoir se considérer rodé devra être soumis à divers cycles d’allumage an de consentir à tous ses matériaux

et à la peinture de compléter les diérentes sollicitations élastiques;

• en particulier au tout début on pourra noter l’émission d’odeurs typiques des métaux soumis à une grande sollicitation thermique

et de vernis encore frais. Ce vernis, bien qu’il soit cuit à 250ºC pendant quelques heures au cours de sa fabrication, devra dépasser

plusieurs fois et pendant une certaine durée la température de 350ºC avant de s’incorporer parfaitement aux surfaces métalliques.

Il est donc important de prendre ces petites précautions au cours de l’allumage:

1. S’assurer qu’un renouvellement important de l’air soit garanti dans le local où est installé l’appareil.

2. Au cours des premiers allumages, ne pas charger excessivement la chambre de combustion (la moitié environ de la quantité indiquée

dans le manuel d’instructions) et maintenir le produit allumé pendant au moins 6-10 heures de suite, avec les réglages moins ouverts

que ce qui est indiqué dans le manuel d’instructions.

3. Répéter cette opération au moins 4-5 fois ou plus, selon votre disponibilité.

4. Ensuite charger de plus en plus (en suivant de toute façon les indications fournies dans le manuel d’instructions au sujet de la charge

maximale) et si possible, eectuer de longues périodes d’allumage en évitant, au moins au début, des cycles d’allumage-arrêt de

courte durée.

5. Au cours des premiers allumages, aucun objet ne devrait être appuyé sur l’appareil et tout particulièrement sur les supercies

laquées. Les surfaces laquées ne doivent pas être touchées pendant le chauage.

6. Après avoir terminé la période de «rodage», vous pourrez utiliser votre appareil comme le moteur d’une voiture, en évitant de brusques

échauements avec des charges excessives.

Pour allumer le feu, nous conseillons d’utiliser du petit bois et du papier ou bien d’autres moyens vendus dans le commerce. Il est

Le réglage pour l’air (primaire et secondaire) doit être ouvert un petit peu au même temps. Quand le bois commence à brûler, on peut

charger plus de combustible et contrôler la combustion au moyen de l’air de combustion selon les indications du chap. DESCRIPTION

TECHNIQUES.

Pendant cette phase, ne jamais laisser le foyer sans supervision.

Il ne faut jamais surcharger l’appareil (chap. DESCRIPTION TECHNIQUES / consommation horaire). Trop de combustible et trop

d’air pour la combustion peuvent causer surchauage et donc endommager l’appareil. Les dommages causés par surchaue ne

sont pas couverts par la garantie.

ALLUMAGE À BASSES ÉMISSIONS

La combustion sans fumée est une méthode d’allumage qui permet de réduire notablement les émissions de substances nocives. Le bois

brûle progressivement du haut vers le bas, ainsi la combustion et plus lente et mieux contrôlée. Les gaz brûlés, en passant à travers les

ammes, brûlent presque entièrement.

Mettre les bûches dans le foyer à une certaine distance l’une de l’autre, comme indiqué dans la Figure 7. Disposer les plus grosses en bas et

les plus minces en haut, ou à la verticale en cas de foyer étroit et haut. Placer l’allume-feu sur le montage, disposer des bûches sur l’allume-feu

perpendiculairement au tas de bois.

Mode d’allumage. Ce mode d’allumage remplace le papier ou le carton.

Préparer 4 bûches ayant une section transversale de 3cm x 3cm et une longueur de 20 cm Figure 7. Mettre les quatre bûches croisées au-

dessus du tas de bois, transversalement à celui-ci, avec au milieu l’allume-feu qui peut être par exemple de la bre de bois enduite de cire. Une

allumette sut pour allumer le feu. Il est également possible d’utiliser des morceaux de bois plus petits: dans ce cas il en faudra un plus grand

nombre. Ouvrir la vanne d’évacuation des fumées et le clapet pour l’air comburant.

Après avoir allumé le feu laisser le clapet qui régule l’air pour la combustion dans la position indiquée:

Combustible Air PRIMAIRE Air SECONDAIRE Air TERTIAIRE

BOIS FERME 1/2 OUVERT PRÉ CALIBRE

IMPORTANT:

• ne pas ajouter de l’autre bois entre une charge et l’autre;

• ne pas étouer le feu en fermant les prises d’air;

• un ramonage régulier réduit les émissions de poussières nes.

• Ces indications sont soutenues par ENERGIA Legno SUISSE www.energia-legno.ch

La Nordica Gaia Seite 57

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info