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Off-Road Driving
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CROSSING A RIDGE
CROSSING A DITCH
DRIVING IN EXISTING WHEEL TRACKS
As far as possible, allow the vehicle to steer itself along the bottom
of the ruts. However, always keep a light hold of the steering wheel
to prevent it spinning free.
Particularly in wet conditions, if the steering wheel is allowed to
spin free, the vehicle may appear to be driving straight ahead in the
ruts, but in actual fact (due to the lack of traction caused by wet
ground, is unknowingly on full left or right lock. Then, when level
ground is reached, or if a dry patch of ground is encountered, the
wheels will find traction and cause the vehicle to suddenly veer to
the left or right.
Operating Tip ..........
Cross ridges by approaching at
a right angle so that both front
wheels cross the ridge together
- on vehicles NOT fitted with
traction control, an angled
approach could cause traction
to be lost through diagonally
opposite wheels lifting from the
ground at the same time.
Operating Tip ..........
Cross ditches at an angle so
that three wheels always
remain in contact with the
ground (if approached head on,
both front wheels will drop into
the ditch together, possibly
resulting in the body and front
bumper being trapped on
opposite sides of the ditch).
H2407A
H2409A
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