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Mogelijke fouten
Hierna worden mogelijke fouten, de oorzaken en de oplossing daarvan opgesomd.
Fout Mogelijke oorzaak Oplossing
Afstandsbediening
(2) reageert niet.
Afstandsbediening (2) is
uitgeschakeld.
Afstandsbediening (2) inschakelen.
Batterijen (5) verkeerd
ingelegd.
Batterijen (5) correct inleggen.
Batterijen (5) zijn leeg. Batterijen (5) vervangen.
Quadrocopter (1)
reageert niet.
Batterijen (5) in de
afstandsbediening (2) zijn
verkeerd ingelegd of leeg.
Batterijen (5) controleren en eventueel vervangen.
Accu (9) in de
quadrocopter (1) is leeg.
Accu (9) laden.
Controlelampjes (1h)
knipperen resp. branden
niet.
Accu-steekverbinding (9a) met quadrocopter-
steekverbinding verbinden.
Quadrocopter (1) buiten
reikwijdte.
Vergewis u ervan dat de afstand tussen
afstandsbediening (2) en quadrocopter (1) niet
meer dan maximaal 50 m bedraagt.
Quadrocopter
(1) is niet te
controleren.
Te felle wind of luchtstroom. De quadrocopter (1) is alleen geschikt voor een
nagenoeg windstille omgeving tot windkracht 3.
Quadrocopter (1) moet
gekalibreerd worden.
Zet de ingeschakelde quadrocopter (1) op
een horizontaal, vlak oppervlak. Schuif aan de
ingeschakelde afstandsbediening (2) gelijktijdig
de gashendel (2e) naar achteren links en de
stuurknuppel (2f) naar achteren rechts.
De controlelampjes (1h) van de quadrocopter
(1) flitsen ca. 3 seconden lang aan. Zodra de
controlelampjes (1h) continu verlicht zijn, is het
kalibreren beëindigd en de quadrocopter (1)
klaar om te vliegen.
BELANGRIJK: Herhaal het kalibreren als
de quadrocopter (1) nog altijd ongecontro-
leerd in één richting vliegt.
Quadrocopter (1)
vliegt niet naar
boven.
Niet genoeg gas. Schuif de gashendel (2e) helemaal naar voren.
Accu (9) is leeg. Accu (9) laden.
Rotorbescherming
(1c) zit niet vast.
Botsing, crash Indien een rotorbescherming (1c) loskomt, draait
u de bevestigingsschroeven weer aan en contro-
leert u de werking en de correcte zitting van de
rotorbescherming (1c).
NL/BE
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