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Lofrans Falkon Seite 34

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Verricello Salpa Ancora mod. Atlas / Cayman 88 / Tigres / Falkon
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7 FEHLERSUCHE
Problem M
ögliche Ursachen Abhilfe
8 Die Welle dreht schlecht,
nicht in Achse, ebenfalls die
Kettennüsse bzw. das Spill.
8.1 Die Welle hat sich verbogen, weil die Ankerwinde zu stark
belastet worden ist.
8.1
Prüfen, ob der Einsatzmodus innerhalb der Angaben für die Ankerwinde liegt.
(KUNDENDIENST) Die Ankerwinde abmontieren und die Welle auswechseln. Diesen Umstand
nutzen, um andere, eventuell verschlissene Teile und besonders die Dichtungen, Schrauben, Keile,
Seegerringe und Öl zu wechseln.
9 Ölleck zwischen Motor und
Gehäuse des
Untersetzungsgetriebes.
9.1 Die Passung der Motors hat sich gelockert und verursacht an der
Schnecke eine unregelmäßige Drehung mit dementsprechendem
Ölleck aus der Dichtung.
9.2
(KUNDENDIENST)
Die Ursachen suchen, warum sich die Schrauben und Muttern gelockert
haben. Den Motor abmontieren und den Zustand der Welle sowie der Bohrung für die Schnecke
kontrollieren. Wird am zylindrischen Bereich der Schnecke eine Unrundheit festgestellt (Bohrung und
Außendurchmesser), die Ankerwinde abmontieren und die beschädigten Teile an der Werkbank
reparieren. Prüfen, ob Öl in den Elektromotor eingedrungen ist. Diesen Umstand nutzen, um alle
Dichtungen, Keile, Seegerringe, Öl und eventuell verschlissene Teile zu wechseln.
10
Bei der Installation wird
festgestellt, dass die Welle
und die Stiftschrauben zu kurz
für einen richtigen
Zusammenbau mit dem
Untersetzungsgetriebe sind.
10.1 Die Bestellung mit Angabe der Deckstärke war falsch.
10.1 Kann der Keil der Welle auf seiner gesamten Länge in das Untersetzungsgetriebe eingesetzt
werden, können die Stiftschrauben für die Befestigung angepasst werden. Andernfalls muss eine längere
Welle bestellt werden.
11 Die Ankerwinde dreht
langsam und manchmal wird
der Sicherungsautomat
ausgelöst.
11.1 Unzureichender Querschnitt der Stromkabel
11.2 Mangelhafte elektrische Anschlüsse
11.3 Verschmutzte Bürsten
11.4 Wasserinfiltration in den Elektromotor
11.5 Keine Parallelposition zwischen Deck-Oberfläche und Deck-
Unterfläche.
11.6 Das Untersetzungsgetriebe hat Öl verloren.
11.7 Der Motor arbeitet in eine oder beide Richtungen mit Überlast.
11.8 Die Ankerwinde funktioniert nur in eine Richtung.
11.1 Einen größeren Kabel-Querschnitt verwenden.
11.2 Die Anschlüsse kontrollieren.
11.3 Die Bürsten reinigen.
11.4 Den Elektromotor auswechseln.
11.5 Die Oberflächen bearbeiten bzw. Distanzscheiben hinzufügen, um die Parallelposition wieder
herzustellen.
11.6 (KUNDENDIENST) Das Untersetzungsgetriebe abmontieren und den Zustand überprüfen.
Nachdem die Ursachen für das Leck gefunden worden sind, die beschädigten Teile auswechseln. Auch
die Dichtungen und Schrauben auswechseln. Den Zustand des Motors überprüfen, der während der
Fehlfunktion beschädigt worden sein könnte.
11.7 (KUNDENDIENST) Alle Anschlüsse der Leistungskabel überprüfen.
Sind diese in Ordnung, den Motor abmontieren (in einigen Fällen ist es einfacher, wenn auch das
Untersetzungsgetriebe abmontiert wird). Die Bürsten kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln.
11.8 An der Relaisbox prüfen, dass zwischen den Kotakten B2-C und B3-C 12/24V anliegen, wenn die
entsprechenden Tasten gedrückt werden. Ist dies der Fall, und ein Relais funktioniert nicht, muss die
Relaisbox ausgewechselt werden.
12 Der Finger ist kaputt.
12.1 Eine schlecht angeordnetes Tau oder das Aufwickeln der Kette
haben den Finger beschädigt.
Prüfen, ob die Kettennuss für den Betrieb mit dem Finger geeignet
ist.
12.1 Den Finger auswechseln.
12.2 Kann die Kette nicht richtig mit dem Finger arbeiten, muss das Austausch-Kit (Deckel) verwendet
werden.
www.busse-yachtshop.de | info@busse-yachtshop.de
… 34 …

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