Die wichtigsten Handlungen sind das elektrische Loslassen und Anheben des Ankers. Dieses Produkt ist mit Kegelkupplungen ausgerüstet, die gestatten, den Anker ohne den Einsatz des
Elektromotors zu werfen. Lofrans empfiehlt, mit den Ankerwinden den Kettenstopper zu benutzen. Der Kettenstopper ist eine auf den Booten installierte Vorrichtung, um die Kette auf dem
Deck in ihrer Position zu halten und ein zufälliges Loslassen zu verhindern. Er wird verwendet, um den Anker nach dem Ankern zu sichern.
HANDLUNG VORHER … NACHHER …
1. GEBRAUCH DER KUPPLUNG
BEIM MODELL LOW PROFILE
-
Zum Öffnen der Kupplung den Hebel (272) in den sternförmigen Sitz auf dem Kettennussrad
(918) einführen und lockern. Zum Schließen das Kettennussrad festspannen, bis sich der
Hebel nicht weiter bewegen kann. Der Anker und die Kette bilden während des Festspannens
den Widerstand.
2. GEBRAUCH DER KUPPLUNG
BEIM STANDARD-MODELL
-
Zum Öffnen der Kupplung den Hebel (272) in das Handrad (912) einführen und lockern. Zum
Schließen der Kupplung das Handrad festspannen, bis sich der Hebel nicht weiter bewegen
kann.
3. DEN ANKER MIT DEM
ELEKTROMOTOR WERFEN
•Den Kettenstopper ausschalten
•Die Kupplung schließen
•Den Schutzschalter einschalten
Die DOWN-Taste drücken. Beim elektrischen Absenken hat man eine perfekte Beherrschung
des Vorgangs und kann diesen durch Loslassen der DOWN-Taste unterbrechen.
4. NACH DEM ANKERN
•Den Kettenstopper einschalten
•Die Kupplung schließen
•Den Schutzschalter ausschalten
Mit dem Kettenstopper die Kraft auf die Ankerwinde reduzieren oder durch Anbinden mit
einem Tau die Kette an einen Fixpunkt anbinden.
5. DEN ANKER LICHTEN
•Den Kettenstopper ausschalten
•Die Kupplung schließen
•Den Schutzschalter einschalten
Den Bootsmotor einschalten. Die UP-Taste drücken und mit dem Boot in
Minimalgeschwindigkeit in Richtung Ankerstelle fahren. Die Ankerwinde nicht benutzen, um
das Boot in Richtung Ankerstelle zu ziehen. Die UP-Taste loslassen, um den Vorgang
abzubrechen. Größte Aufmerksamkeit auf die Geschwindigkeit des Ankers verwenden, der den
Bug des Bootes beschädigen könnte. Sollten der Anker versandet und der Motorschutzschalter
ausgelöst sein, einige Minuten warten, bevor er für einen erneuten Versuch wieder gerüstet
wird. Wird der Schutzschalter erneut ausgelöst, empfehlen wir, das Boot zu bewegen, um den
Anker zu befreien.
6. WÄHREND DES FAHRENS
•Den Kettenstopper einschalten
•Die Kupplung schließen
•Den Schutzschalter ausschalten
Die Ankerwinde darf nicht als hauptsächlicher Haltepunkt des Ankers auf der Raumstütze
benutzt werden. Den Anker so befestigen, dass ein zufälliges Loslassen vermieden wird.
Dafür den Kettenstopper verwenden.
7. DEN ANKER
MIT DER KUPPLUNG WERFEN
•Den Kettenstopper ausschalten
•Den Schutzschalter ausschalten
Die Kupplung öffnen. Das Fallen der Kette kann durch Festspannen des Handrads mit dem
Hebel gebremst werden. Am Ende des Vorgangs die Kupplung schließen.
8. DEN WINDENKOPF VERWENDEN
•Den Kettenstopper einschalten
•Den Schutzschalter einschalten
Die Kupplung öffnen. Die Glocke mit 2-3 Tau-Umdrehungen in Uhrzeigersinn aufwickeln,
dabei das Ende des nicht verwendeten Taus gespannt halten. Die UP-Taste drücken und in der
Zwischenzeit das Tau einholen. Am Ende die Kupplung schließen.
9. GEBRAUCH DES MANUELLEN NOTHALTS
•Den Kettenstopper ausschalten
•Die Kupplung schließen
•Den Schutzschalter ausschalten
Den Hebel in das Handrad (912 oder 918) einführen und in Uhrzeigersinn drehen, dabei den
Widerstand durch die Feder (924) überwinden. Bei großer Tiefe ist die aufzubringende Kraft
sehr hoch.
WARTUNGSPLAN
Nachstehend sind die Vorgänge und Zeiten angegeben, die wichtig sind, um die beste Wirksamkeit und Leistung Ihrer Ankerwinde zu erzielen.
A.Alle Außenflächen und versteckten Stellen mit Süßwasser reinigen und die sich gebildete Salzschicht entfernen.
B.Die rotierenden Außenteile schmieren. Insbesondere das Gewinde der Antriebswelle und die Kupplungskegel. Das Vorhandensein von
C.Die Klemme des Elektromotors prüfen. Den Spannungsabfall an den Klemmen testen.
D.Alle Außendichtungen ersetzen. Das Getriebe ist mit langlebigem Öl SAE 90 gefüllt.
E.Die Ankerwinde vom Deck nehmen, um das Salz unter der Basis zu entfernen und erneut versiegeln.
Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.
Art des Missbrauchs:
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