Grazie per aver scelto Lofrans. Il Project 2000 è il nuovo salpa-ancore Lofrans progettato per barche da 18 fino a 25 metri di lunghezza. Queste sono le caratteristiche principali :
•Standard finiture cromate
•Potenza nominale a parametro S2 - 60 minuti : 2000W 24V
•Potenza di picco a parametro S2 - 1 minuto : 4000W 24V
•Disponibili motori in AC : Trifase – Monofase (chiedere per dettagli)
•Barbotin sottoposto a trattamento di nichelatura
•Frizione a dischi conici
•Albero principale in acciaio inossidabile AISI 431
•Cuscinetto della base stagno in acciaio inossidabile AISI 440
•Campana indipendente dal barbotin
•Possibilità di emergenza manuale
•Velocità di recupero : da 18 a 24 mt/min
•Consumo : da 90 - 110 A
•Tiro massimo istantaneo : Kgs 1800 approx
•Peso : Kgs 73
INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA
•Il salpa-ancore non è progettato per essere utilizzato come presa di forza a bordo dell’imbarcazione. La cima o la catena devono essere fissate a punti fissi come bitte o altro.
•Assistere il salpa-ancore durante l’operazione di recupero , dirigendo l’imbarcazione verso il punto di ancoraggio alla minima velocità.
•Installare sempre un appropriato interruttore salvamotore per proteggere il circuito ed il motore elettrico da surriscaldamento e danni.
•Disattivare sempre il salpa-ancore quando non è in uso , per prevenire azionamenti accidentali.
•Tenere sempre mani,piedi e dita lontane dal salpa-ancore quando è in azione. Se la catena si incastra , disattivare il salpa-ancore e con estrema cautela tentare di liberare la catena.
•Non utilizzare il salpa-ancore per impieghi diversi o in modo differente rispetto a quanto previsto dal presente manuale.
REQUISITI MINIMI DELL’IMPIANTO ELETTRICO
La tabella sotto mostra i requisiti dell’impianto elettrico in funzione della potenza nominale del motore.
2000 W 24V
A-Capacità della batteria 150 Ah
B-Dimensione cavi di potenza 50 mm² - 2 AWG
C-Interruttore magneto-termico Lofrans (a curva tempo/corrente ritardata) 100 A
Fusibile 5 A
Dimensione fili di controllo 1,5 mm² - 14 AWG
Note
A.Batteria di capacità inferiore peggiora le prestazioni del salpa-ancore ed è soggetta rapidamente ad usura.
B.Questa sezione deve essere incrementata se la lunghezza dei cavi positivo e negativo è maggiore di 25 mt. Usare cavi di rame di tipo marino.
C.L’interruttore salvamotore Lofrans protegge la linea da corti circuiti ed il motore in caso di surriscaldamento. Deve essere installato in un luogo accessibile per essere prontamente
riattivato in caso di scatto. Può essere anche utilizzato per isolare il salpa-ancore dai comandi come suggeriamo di fare per evitare azionamenti accidentali.
Tutti i comandi devono essere collegati in parallelo. Raccomandiamo fortemente di avere almeno due comandi per azionare il salpa-ancore in caso uno degli stessi sia danneggiato. Tutti
gli accessori elettrici Lofrans sono approvati CE.
REQUISITI GENERALI PER L’INSTALLAZIONE
Il salpa-ancore per funzionare correttamente deve essere posizionato i modo da soddisfare le seguenti condizioni :
Fig.1 Il barbotin del salpa-ancore deve essere in linea col puntale.
Fig.2 Il ponte deve essere piatto. La struttura della barca deve essere adeguata al carico sollevato. Rinforzare la coperta con un piano di supporto per distribuire lo sforzo se
necessario.
Fig.3 La caduta della catena nel gavone deve essere massimizzata perché la catena immagazzinata tende ad assumere la forma di piramide riducendo il salto e provocando
inceppamenti. Occorre avere un minimo di A=300 mm tra la parte sotto del ponte e la cima del mucchio di catena raccolta. La forma del gavone della catena è importante per
ridurre il problema della piramide. La catena in ingresso dal puntale può deviare di un angolo di circa 5°.
PROCEDURA DI INSTALLAZIONE
Fig.4 Posizionare con cura la dima di foratura sul ponte. Marchiare e forare come indicato in Fig.A. Lisciare gli spigoli vivi dei fori come da Fig.B. Pulire il ponte.
Fig.5 Allentare i 4 dadi (391) per separare la parte superiore dal riduttore. Sigillare la base del salpa-ancore con silicone. Posizionare con cura la parte superiore sulla coperta.
Fig.6 Unire il riduttore alla parte superiore inserendo l’albero principale nella sede sul riduttore . Allineare il motore lontano dal foro catena.
Fig.7 Avvitare rondelle e dadi ai rimanenti prigionieri. Serrare tutti i dadi in modo appropriato. Collegare i cavi provenienti dalla batteria al motore elettrico seguendo le indicazioni
dello schema elettrico.
TEST DI FUNZIONAMENTO
Fig.8 Introdurre la catena nel barbotin. Tenere lontano mani e piedi dal barbotin e dalla catena in movimento.
Fig.9 Accendere il comando. Premere il tasto UP. La catena verrà recuperata. Rilasciare il tasto UP. Premere il tasto DOWN. La catena verrà rilasciata. Se il salpa-ancore ruota nella
direzione errata invertire i cavi UP e DOWN sul control box.
Fig.10 Controllare che i dadi di fissaggio siano serrati dopo i primi ancoraggi.
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