Bedienungsanleitung Lowrance X50DS (Seite 9 von 56) (Englisch)

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Single-frequency transom installations

Tools include: two adjustable wrenches, drill, #29 (0.136") drill bit, flat-

head screwdriver (for mounting screws and their pilot holes). Supplies:

none.

Single-frequency trolling motor installations

Tools: two adjustable wrenches, flat-head screwdriver. Supplies: plastic

cable ties.

Shoot-through hull installations

Tools: these will vary depending on your hull's composition. Consult your

boat dealer or manufacturer. Supplies: 100 grit sandpaper, specially for-

mulated epoxy adhesive available from LEI (see ordering information

on the inside back cover). A sandwich hull also requires polyester resin.

Selecting a Transducer Location

1. The location must be in the water at all times, at all operating speeds.

2. The transducer must be placed in a location that has a smooth flow

of water at all times. If the transducer is not placed in a smooth flow of

water, interference caused by bubbles and turbulence will show on the

sonar's display in the form of random lines or dots whenever the boat is

moving.

NOTE:

Some aluminum boats with strakes or ribs on the outside of the

hull create large amounts of turbulence at high speed. These boats

typically have large outboard motors capable of propelling the boat

at speeds faster than 35 mph. Typically, a good transom location on

aluminum boats is between the ribs closest to the engine.

3. The transducer should be installed with its face pointing straight

down, if possible. For shoot-thru applications: Many popular fishing boat

hulls have a flat keel pad that offers a good mounting surface. On vee

hulls, try to place the transducer where the deadrise is 10° or less.

Vee pad hull (left); Vee hull (right). A pod style transducer is shown

here, but the principle is the same for Skimmers inside a hull.

4. If the transducer is mounted on the transom, make sure it doesn't

interfere with the trailer or hauling of the boat. Also, don't mount it

closer than approximately one foot from the engine's lower unit. This

will prevent cavitation (bubble) interference with propeller operation.

Deadrise less than 10°

Pad

Strakes

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