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In folgenden Fällen muss die Leerlaufdrehzahl korrigiert werden:
Bohrer läuft im Leerlauf weiter > Drehzahl ist zu hoch
bei unregelmäßigem Lauf oder mangelnde Beschleunigung > Leerlaufdrehzahl zu niedrig
Alle 50 Betriebsstunden die Vergaserwanne, die Hauptdüse sowie die Leerlaufeinstellung
überprüfen lassen und gegebenenfalls reinigen bzw. korrigieren. Achten Sie bitte darauf, dass
sich im Leerlauf weder die Getriebezahnräder noch der Bohrer dreht.
Wenden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstätte und lassen Sie eine Vergasereinstellung
durchführen.
11.3 Zündkerze (Abb. 7)
Alle 25 Betriebsstunden die Zündkerze reinigen und den Elektrodenabstand (0,6-0,7 mm)
überprüfen. Gegebenenfalls die Zündkerze ersetzen.
Der Auspuff/Gehäuse wird während des Betriebs sehr heiß und bleibt auch
nach dem Abschalten des Motors eine Weile heiß. NIEMALS den heißen
Motor anfassen.
Zündkerze prüfen, reinigen und ersetzen
1. Zündkerzenstecker (1) abziehen und etwaigen Schmutz im Zündkerzenbereich beseitigen.
2. Zündkerze herausdrehen und prüfen.
3. Isolator prüfen. Bei Beschädigungen wie z. B. Risse oder Splitter, Zündkerze ersetzen.
4. Zündkerzen-Elektroden mit einer Drahtbürste reinigen.
5. Elektrodenabstand prüfen und einstellen. Abstand siehe „Technische Daten“.
6. Zündkerze einschrauben und mit dem Zündkerzenschlüssel festziehen.
7. Zündkerzenstecker auf die Zündkerze aufsetzen.
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und den Motor beschädigen. Und ein zu starkes
Anziehen der Zündkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen.
11.4 Luftlter (Abb. 8)
Ein häuges Reinigen des Luftlters beugt Vergaser-Fehlfunktionen vor.
Alle 8 Betriebsstunden das Luftltergehäuse innen und außen sowie das Filterelement sorgfältig
mit Pinsel und milder Seifenlösung reinigen und anschließend trocknen. Gegebenenfalls
Luftlterelement ersetzen.
Luftlter reinigen und Filterelement wechseln
1. Schraube am Luftltergehäuse lösen, Luftlterabdeckung abnehmen und auf Löcher oder
Risse überprüfen. Beschädigtes Element ersetzen.
2. Schmutz von der Innenseite des Filtergehäuses mit einem sauberen, feuchten Lappen
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