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Betrieb
ACHTUNG! Sie dürfen die Arbeiten, die in
diesem Kapitel beschrieben werden, erst
durchführen, nachdem Sie den Abschnitt
‚Sicherheitsvorschriften‘ gelesen und verstanden
haben. Es betrifft Ihre persönliche Sicherheit!
Kontrolle / Nachfüllen von Öl
Vor jeder Inbetriebnahme muss eine Ölstands-
kontrolle durchgeführt werden, gegebenenfalls
Motoröl auffüllen! Fehlerhafte Ölfüllung kann zu
irreparablen Schäden des Motors führen. In diesem
Fall distanzieren sich Verkäufer sowie Hersteller von
jeglichen Garantieleistungen.
Handelsübliches Motorenöl mit der Spezikation
10W-30 oder 10W-40 verwenden.
Den Betrieb entnehmen Sie aus dem beigelegten
B&S Motorenhandbuch.
Kraftstoff einfüllen
Für diesen Motor ist ausschließlich bleifreies
Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 91
oder höher erforderlich. Verwenden Sie nur frischen,
sauberen Kraftstoff. Wasser oder Unreinheiten im
Benzin beschädigen das Kraftstoffsystem.
Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei
gestopptem Motor. Wenn der Motor unmittelbar
vorher in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst abkühlen.
Betanken Sie niemals den Motor in einem Gebäude,
wo die Benzindämpfe Flammen oder Funken
erreichen können.
Benzin ist äußerst feuergefährlich und
explosiv. Sie können beim Umgang mit
Treibstoff, Verbrennungen oder andere schwere
Verletzungen erleiden.
Motor abschalten und von Hitze, Funken sowie
Flammen fernhalten.
Nur im Freien tanken.
• Verschüttetes Benzin unverzüglich aufwischen.
Beachten Sie auch die Hinweise im
Motorenhandbuch. Den Betrieb entnehmen Sie
aus dem beigelegten B&S Motorenhandbuch.
HINWEIS
WARNUNG
Prüfen Sie vor dem Start des Motors:
1. den Motorölstand
2. den Kraftstoffstand – der Tank sollte mindestens
halb voll sein
3. den Luftlterzustand
4. den Zustand der Kraftstofeitungen
5. die äußeren Schraubverbindungen auf festen
Sitz
Betriebsanleitung vom B&S-Motor lesen und
beachten.
Starten des Motors
Motor nicht in geschlossenen Räumen starten.
Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, das
eingeatmetsehrgiftigwirkt!
Mit den Füßen nicht in die Nähe des Rotortellers
treten. Schutzvorrichtung anbringen und
beachten!
Kalter Motor:
1. Gashebel (17) auf CHOKE-Position stellen.
Warmer Motor:
1. Gashebel (17) auf 2/3 der Gasstellung oder auf
Vollgas „HASE“ stellen.
2. Beide Kupplungshebel (1+3) stehen in
Neutralstellung. Die Hebel zeigen nach oben.
3. Motor starten. Ziehen Sie am Starterseil bis
Sie etwas Widerstand spüren, dann kräftig am
Seilzug anziehen und langsam wieder einrollen
lassen.
GEFAHR
INBETRIEBNAHME
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  • unterer teller lagersitz ausgeschlagen lager hat luft Eingereicht am 23-6-2024 12:15

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