541008

LX NAV LX 8000 Seite 106

106
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/158
Nächste Seite
LX8000 und LX8080 V2.60 Dezember 2011
Seite 103
Die prinzipielle Einstellung der Sektoren erfolgt mit Hilfe von zwei Radien, zwei Winkeln und der Ausrichtung
(entweder durch eine feste Richtung oder eine automatisch nachgestellte Symmetrieebene) des jeweiligen Sektors.
Die prinzipielle Methodik der Sektoreneinstellung lässt sich anhand einiger Beispiele gut erklären. Zunächst zu den
grundsätzlichen Einstellmöglichkeiten, das Bild zeigt die typische Ansicht beim Programmieren von Sektoren.
Mit Close verlässt man das Menü unter Beibehaltung aller Änderungen, Mit Edit aktiviert man die Eingabefunktion
und mit NEXT>> wechselt man zur Bearbeitung des nächsten Sektors, unter Beibehaltung aller Änderungen.
Beispiel eines 10km-Zylinders am Wendepunkt
„Direction“ und „Angle12“: bedeutet hier die Ausrichtung des Sektors im Raum. Direkt damit korreliert
ist der Winkel A12. Folgende Ausrichtungen gibt es:
o Fixed: Der Sektor zeigt in eine fest vorgebende Richtung, diese wird bei Angle12 eingestellt.
o Symmetric: Der Sektor ist symmetrisch um die Winkelhalbierende zwischen ankommenden und
abgehenden Kurs orientiert. Angle12 ist somit vorgegeben und nicht editierbar. Einstellung nach
derzeitigen Sektordefinitionen der IGC nur bei Wendepunkten sinnvoll
o Next: Der Sektor ist symmetrisch um den Kurs zum nächsten Punkt orientiert. Angle12 ist somit
vorgegeben und nicht editierbar. Einstellung nach derzeitigen Sektordefinitionen der IGC nur bei
Abflugsektor sinnvoll.
o Previous: Der Sektor ist symmetrisch um den Kurs zum letzten Punkt orientiert. Angle12 ist somit
vorgegeben und nicht editierbar. Einstellung nach derzeitigen Sektordefinitionen der IGC nur bei
Zielsektor sinnvoll.
o Start: Der Sektor ist symmetrisch um den Kurs zum Starpunkt orientiert. Angle12 ist somit vorgegeben
und nicht editierbar.
Angle12: Nur editierbar, wenn Direction auf „Fixed“ gestellt ist. Mit Up/Down (rechts unten) wird in
0,1
0
-Schritten verstellt, mit ZOOM (links unten) in 5
0
-Schritten.
„Line“: Wird Line aktiviert, so ist nur noch der Radius 1 von Bedeutung (als Halbbreite der Linie) alle
anderen (Angle1, Angle2, Radius2, AAT und AUTO Next) sind nicht editierbar und ohne Funktion. Es
wird eine Linie der Breite 2x Radius1 gemäß Directioneinstellung erzeugt. Derzeit nur bei Abflugsektoren
verwendet.
„Angle1“: ist der Sektorenhalbwinkel, also z.B. für einen 90
0
Fotosektor steht hier 45
0
. Mit Up/Down
(rechts unten) wird in 0,5
0
-Schritten verstellt, mit ZOOM (links unten) in 22,5
0
-Schritten, um die
Standardwerte schneller zu erreichen
„Radius1“: ist die Ausdehnung des Sektors (Radius), z.B. für den FAI-Fotosektor stehen hier 3km. Mit
Up/Down (rechts unten) wird in 0,1km-Schritten verstellt, mit ZOOM (links unten) in 5km-Schritten.
„Angle2“: wie Angle1, dient der Erstellung kombinierter Sektoren
„Radius2“: wie Radius1, dient ebenfalls der Einstellung kombinierter Sektoren
„AAT“: (nur bei Point Zone verfügbar). Das LX8000 rechnet nun die Statistik für AAT, der
Referenzpunkt kann im Sektor bewegt werden (siehe Kapitel 3.5.3.1.2), um die Aufgabe anzupassen.
„Auto next“: (nur bei Point Zone verfügbar). Bei Racing Task (und „normalen“ angemeldeten Flügen)
sollte dieser Punkt aktiv sein, bei AAT deaktiviert.
Die Einstellungen erfolgen für Abflug, Wendepunkte und Ziel nach der gleichen Logik
Bei kombinierten Sektoren muss die Figur mit dem größeren Radius immer bei R1 eingegeben
werden. Ist der größte Radius eines Sektors > 10km (R1), so wird der AAT Button automatisch
aktiviert und AUTO NEXT deaktiviert. Das LX8000 erwartet von vorneherein eine AAT.
… 106 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für LX NAV LX 8000 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Andere Handbücher von LX NAV LX 8000

LX NAV LX 8000 Bedienungsanleitung - Englisch - 118 seiten

LX NAV LX 8000 Kurzanleitung - Holländisch - 15 seiten

LX NAV LX 8000 Bedienungsanleitung - Holländisch - 81 seiten


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info