Bedienungsanleitung LX NAV LX9000 (Seite 33 von 151) (Englisch)

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LX90xx system Version 4.0 February 2014

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6.1.1.2 Safety Altitude

This setting is the altitude reserve or safety altitude and is the height that the instrument

adds to the final glide altitude required so that the glider arrives over the final glide

destination at the selected safety altitude. Once the safety altitude has been specified, the

pilot has to keep the final glide indicator on 0 to arrive at the safety altitude.

6.1.1.3 Altitude source

The system has two pressure altitude sensors. One is built into the main display unit and is

used for the IGC recorder and the second one is built into the vario unit and is connected to

the glider pitot-static system. Changing the altitude source defines which sensor is used for

pressure altitude used in program.

6.1.1.4 Magnetic Variation

The main display unit has a built-in Earth magnetic field model. If Auto variation is checked

the magnetic variation is derived from this model, otherwise the user can enter a custom

value.

6.1.1.5 ETA/ETE Calculation

In changing this value you may choose from four different methods to calculate the

estimated time of arrival to the navigational point. Calculation is always divided into straight

flight and climb time calculations.

 MacCready uses the Polar data and MacCready setting to calculate speed to fly and

climb rate.

 Vario uses the last four thermals average to compute climb rate and uses this value to

calculate speed to fly.

 Avg.Speed & Vario uses the average ground speed over the last 5 minutes for

distance and Vario statistics for climb rate.

 Avg.Speed & MC uses the average ground speed over the last 5 minutes for distance

and MacCready.

All four methods of calculating ETA and ETE (Estimate Time of Arrival & Estimate Time

Elapsed) take into account glider altitude, wind and safety (arrival) altitude thus ensuring

that the calculation made is the best possible.

Suggested methods for competition pilots are Avg.Speed & Vario or

Avg.Speed & Mc.

6.1.1.6 Soaring Start*

Soaring start is the time when the glider starts soaring (released from tow, engine switched

off). A soaring start time is needed to start the flight optimization.

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LX NAV LX9000 Seite 33

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