Bedienungsanleitung LX NAV V7 (Seite 21 von 48) (Englisch)

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V7 Version 3.01 October 2013

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If the electronic TE option has been installed TE compensation should be set to

100%.

The electronic TE compensation can be fine-tuned during flight using the following

procedure: it is essential that this is only done in smooth air; it is not possible to tune the

TE accurately in turbulent air.

Set TE compensation to 100%. Accelerate up to approximately 160 km/h (75 kts) and keep

the speed stable for a few seconds. Gently reduce the speed to 80 km/h (45 kts). Observe

the vario indicator during the manoeuvre. At 160 km/h the vario will indicate about –2 m/s

(-4 kts). During the speed reduction the vario should move towards zero and should never

exceed zero (slightly positive indications are acceptable). If the vario shows a climb the

compensation is too low; increase the TE%; and vice versa. Try another “zoom” to assess

the change and make further adjustments if necessary.

Electronic TE compensation is only effective when the pitot tube and static sources are co-

located and the pneumatic lines to the instrument are approximately the same length. The

best sensor to use is the combined pitot/static Prandtl tube. If problems are experienced

with the electronic TE compensation the most likely cause is the glider's static source. The

static source can be checked by plumbing the pneumatic tubes for electronic compensation

and then setting the TE: to 0%. In still air accelerate to approximately 160 km/h and slowly

reduce the speed. Observe the vario indicator. If the static source is good the vario should

immediately start to move to show a climb. If the needle firstly shows increased sink and

then moves to a climb, the static source of the glider is unsuitable and there is no way to

provide successful TE compensation electronically. The use of a dedicated and accurate fin-

mounted pitot/static source such as a Prandtl tube might help.

5.3.4.15

Temperature Offset

The LXNAV V7 is supplied with an external outside air temperature (OAT) sensor. With the

offset setting it will correct static errors of temperature measurement.

5.3.4.16

Inertial assisted vario

With LXNAV V7 possible to adjust influence of g-force on vario. This influence is very small

and can be set between 0 and 4.

5.3.5 Sounds

Sound menu is divided on two parts sound setting and Equalizer

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LX NAV V7 Seite 21

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