Bedienungsanleitung M-System MST-90 (Seite 7 von 20) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch)

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Fig. 13 - (le tuyau et le collier ne sont pas fournis).

- Seulement pour la version recyclage: Monter la réduction sur la hotte en face du point de sortie de l’air (Fig. 14). Prendre

le déflecteur d’air et y fixer un tuyau souple (de 125 mm de diamètre) en le bloquant à l’aide d’un collier métallique (le tuyau

et le collier ne sont pas fournis); fixer le déflecteur d’air au tuyau supérieur (Fig. 15) à l’aide de 4 vis. Raccordez le tuyau

souple à la réduction se trouvant sur la bouche de sortie d’air (Fig. 16).

- Effectuez le raccordement électrique de la hotte au moyen du câble d’alimentation.

- Installer les tuyaux télescopiques en les appuyant sur la hotte ; soulever le tuyau supérieur jusqu’au plafond et le fixer

à l’aide des 2 vis (H) – Fig. 17.

FONCTIONNEMENT

Selon les modèles, l’appareil est muni des types suivants de commandes:

COMMANDES de la Fig. 18:

A) éteint l’éclairage.

B) Allume l’éclairage.

C) Diminue la vitesse pour arriver à la vitesse minimum. Si pressée pendant 2" le moteur s’arrête.

D) Actionne le moteur (en rappelant la dernière vitesse utilisée) et augmente la vitesse pour arriver à la vitesse maximale.

E) RESET ALARME FILTRES / TIMER : si l’on appuie sur la touche pendant l’affichage de l’alarme des filtres (avec le moteur

arrêté) on remet à zéro le comptage des heures. En appuyant sur la touche pendant le fonctionnement du moteur, on

active le TIMER, la hotte s’éteint donc automatiquement après 5 minutes.

L1) Les 4 témoins lumineux VERTS signalent la vitesse en cours.

L2) Quand le témoin lumineux est rouge (avec le moteur arrêté) il indique l’ALARME DES FILTRES. Quand le témoin lumineux

est vert (clignotant) il indique que le TIMER a été actionné par la touche E.

ALARME FILTRES:

Après 30h de fonctionnement le voyant L2 devient ROUGE. Il signale que les filtres à graisse doivent être nettoyés.

Après 120h de fonctionnement le voyant L2 devient ROUGE et clignote il indique que les filtres à graisse doivent être

nettoyés et les filtres à charbon remplacés.

Après avoir nettoyé les filtres à graisse (et/ou remplacé les filtres à charbon), appuyer sur la touche E pour faire redémarrer

le comptage des heures pendant la visualisation de l’alarme filtres.

COMMANDES de la Fig. 19:

A) Allumage et extinction de l’ÉCLAIRAGE.

1) Actionnement du moteur à la première vitesse (l’icône s’allume). La pression de l’icône pendant 2 secondes environ

provoque l’arrêt du moteur.

2) Actionnement du moteur à la deuxième vitesse (l’icône s’allume). Toutes les autres icônes relatives à la vitesse restent

éteintes.

3) Actionnement du moteur à la troisième vitesse (l’icône s’allume). Toutes les autres icônes relatives à la vitesse restent

éteintes.

4) Actionnement du moteur à la quatrième vitesse (l’icône s’allume). Toutes les autres icônes relatives à la vitesse restent

éteintes.

B) Actionnement du TIMER (l’icône s’allume). Le moteur s’arrête automatiquement 5 minutes après l’actionnement du timer.

C) ALARME FILTRES. Après 30h de fonctionnement, l’icône s’allume pour indiquer qu’il est temps de nettoyer le ou les

filtres à graisse.

Après 120h de fonctionnement, l’icône clignote pour indiquer qu’il faut nettoyer le ou les filtres à graisse et changer les

filtres à charbon.

Pour faire repartir le compte-heures, effacez en appuyant sur l’icône pendant qu’elle est allumée (ou pendant qu’elle

clignote).

Filtres à graisse: un soin particulier doit être accordé aux filtres à graisse qui doivent être nettoyés périodiquement,

quand intervient l’alarme des filtres à graisse. Pour les instructions, concernant l’alarme des filtres, voir le paragraphe

des Commandes.

- Démontage du filtre à graisse (pour les modèles à panneaux métalliques) : déposer les panneaux avant en les

saisissant par la partie droite (ou gauche) et en tirant tant que les 2 goujons internes ne se décrochent pas : procéder

de la même manière de l’autre côté du panneau ; déplacer légèrement le panneau vers le haut pour que les 2 ailettes

sortent des fentes (Fig. 3). Extraire les filtres à graisse en poussant la fixation vers le bas et en les faisant pivoter

vers l’extérieur (Fig. 4).

- Démontage du filtre à graisse (pour les modèles à panneaux vitrés) : ouvrir les panneaux avant en les saisissant

par le bas (Fig. 5). Extraire les filtres à graisse en poussant la fixation vers le bas et en les faisant pivoter vers

l’extérieur Fig. 4).

Filtres à charbon: Si l’on utilise l’appareil en version filtrante, il faut remplacer périodiquement les filtres à charbon,

quand intervient l’alarme des filtres à charbon. Pour les instructions, concernant l’alarme des filtres, voir le paragraphe

des Commandes.

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M-System MST-90 Seite 7

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