4.2 AUDIOKABEL
Vid installation av audiokabeln mellan bilradions Cinch-utgång och förstärkarens Cinch-
ingång i bilen ska audio- och strömförsörjningskabeln ej dras på samma sida i bilen.
Bättre är en åtskild installation, dvs den ena kabeln i höger kabelkanal och den andra i
vänster. Dämed reduceras överföring av störningar till audiosignalen.
4.3 HÖGTALARANSLUTNINGAR
• I normalt driftsläge (d.v.s. en högtalare på varje enskild förstärkarkanal) är det minsta
slutmotståndet 2 Ohm per kanal.
• I bryggad drift (två förstärkarutgångar ihopkopplade) dubblas det minsta
slutmotståndet till 4 Ohm.
• I tri-driftsläge får impedansen per kanal inte ligga lägre än 2 Ohm.
• Anslut aldrig högtalarnas minuspol till fordonets chassi.
• Anslut aldrig +12 V försörjningsspänning till en högtalarutgång. Detta leder till att
förstärkarens slutsteg förstörs.
Om förstärkaren används med låga slutvärden eller om den används felaktigt enligt
ovan beskrivet, kan detta leda till att själva förstärkaren likväl som högtalarna kan
förstöras. I detta fall gäller ej garantin.
5. MANÖVRERINGSENHETER OCH IN-/UTGÅNGAR
5.1 INSTÄLLNING AV INGÅNGSKÄNSLIGHET
Ingångskänsligheten kan anpassas till valfri bilradio eller kassettdäck. Vrid
volymkontrollen på bilradion till mittläget och justera sedan regulatorn för ingångnivån
(3) på sådant vis att en median genomsnittlig volym nås. I detta läge är det säkerställt att
det i normalfallet finns tillräckligt med effektreserv vid optimalt brusspänningsavstånd.
OBS: Testsignaler med hög volym skall bara matas ut kortvarigt för att undvika skador
på högtalarna.
5.2 LÅGPASSFILTER MED JUSTERBAR VÄXELFREKVENS
Om förstärkaren skall användas som subwooferförstärkare, ställs brytaren (7) i läge
„LPF“. Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (6). Därigenom är filtret anpassat till
klangkraven av den använda bashögtalaren. Filtrets höga signaldämpning resulterar i
perfekt sänkning av medianer och höga frekvensområden.
