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Makita BTD120 Seite 10

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Les durées de recharge sont indiquées dans le tableau ci-dessous.
Type de batterie Capacité (mAh) Nombre d’accus Durée de recharge
BH1220 2 000 10 Environ 30 mn
BH1233 3 300 10 Environ 50 mn
NOTE :
•
Le chargeur de batterie est conçu pour les batteries Makita. Ne jamais l’utiliser à d’autres fins ou avec les
batteries d’autres fabricants.
•
Lorsque vous chargez une batterie neuve ou qui est restée inutilisée pendant une longue période, il est
possible qu’elle ne puisse pas être complètement chargée.
Il s’agit d’une situation normale, qui n’indique aucune anomalie. Vous pourrez effectuer une charge optimale
de la batterie après l’avoir complètement déchargée puis rechargée à quelques reprises.
•
Si vous chargez une batterie qui vient juste d’être utilisée avec un outil, ou bien une batterie qui a été laissée
dans un endroit exposé aux rayons directs du soleil pour une longue période, il se peut que le témoin de
charge clignote en rouge. Dans un tel cas, attendez un moment. La charge commencera une fois la batterie
refroidie par le ventilateur de refroidissement installé dans le chargeur. Lorsque la température de la batterie
est supérieure à environ 70°C, deux témoins de charge peuvent clignoter en rouge, tandis qu’à une
température d’environ 50°C à 70°C, un seul témoin clignote en rouge.
•
Si le témoin de charge clignote alternativement en vert et en rouge, la charge n’est pas possible. Les bornes
du chargeur ou de la batterie sont alors bloquées par la poussière, ou bien la batterie est soit usée, soit
endommagée.
Système de refroidissement
•
Ce chargeur est doté d’un ventilateur de refroidis-
sement pour batterie chaude afin de permettre à la
batterie de fournir son plein rendement. Un son de
refroidissement d’air s’échappe pendant le refroidis-
sement, ce qui signifie que le chargeur fonctionne
correctement.
•
Un témoin jaune d’avertissement clignote dans les
cas suivants.
– Problème de ventilateur de refroidissement.
– Refroidissement insuffisant de la batterie, causé
par une accumulation de poussière, etc.
La batterie peut être chargée même si le témoin
jaune d’avertissement est allumé. Mais dans ce
cas, le temps de charge sera plus long que d’ordi-
naire.
Vérifier le son du ventilateur de refroidissement,
ainsi que les évents du chargeur et de la batterie, où
s’accumule parfois de la poussière.
•
Le système de refroidissement fonctionne normale-
ment si le témoin jaune d’avertissement ne clignote
pas, et ce même si aucun son ne provient du
ventilateur de refroidissement.
•
Toujours garder les évents du chargeur et de la
batterie propres pour permettre le refroidissement.
•
Si le témoin jaune d’avertissement clignote souvent,
les produits devraient être envoyés pour réparation
ou entretien.
Charge de remise en condition
La charge de remise en condition peut faire augmen-
ter la durée de vie de la batterie en effectuant
automatiquement une recherche du niveau de charge
optimale des batteries dans toute situation.
Les batteries utilisées à plusieurs reprises dans les
conditions suivantes s’usent rapidement, et le témoin
jaune d’avertissement peut se mettre alors à cligno-
ter.
1. Recharge de la batterie alors qu’elle est très
chaude.
2. Recharge de la batterie alors qu’elle est très
froide.
3. Recharge d’une batterie déjà complètement char-
gée.
4. Décharge excessive de la batterie (continuer de
décharger la batterie malgré l’absence d’alimen-
tation).
5. Recharge malgré un bris du système de refroidis-
sement.
Le temps de charge est alors plus long que d’ordi-
naire.
Charge de compensation (charge d’entretien)
Si vous laissez la batterie dans le chargeur pour éviter
toute décharge spontanée après une recharge com-
plète, le chargeur passe en mode de ‘‘charge de
compensation (charge d’entretien)’’ pour maintenir la
batterie fraîche et rechargée à plein.
10
BTD120 (F) (’100. 11. 27)
… 10 …

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