Sistema de enfriamiento
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Este cargador está equipado con un ventilador de enfriamiento para evitar el recalentamiento de la batería,
y así poder sacarle a ésta el máximo rendimiento. Durante el enfriamiento se oye el sonido del ventilador, lo
que significa que no hay ningún problema en el cargador.
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En los siguientes casos parpadeará una luz amarilla de aviso.
- Problema en el ventilador de enfriamiento
- Batería no enfriada completamente, tal como, en el caso de que esté obstruida con polvo
La batería se puede cargar aunque esté parpadeando la luz amarilla. Pero en este caso tardará más tiempo
en cargarse.
Verifique el sonido del ventilador de enfriamiento, el orificio de ventilación de la batería y la batería, porque
algunas veces podrán estar obstruidos con polvo.
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Si la luz amarilla de aviso no parpadea, el sistema de enfriamiento estará bien aunque no se escuche el
sonido del ventilador de enfriamiento.
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Mantenga siempre limpios los orificios de ventilación del cargador y la batería.
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Si la luz amarilla de aviso parpadea con frecuencia, el cargador deberá ser enviado a que lo reparen o le
hagan el mantenimiento.
Carga de acondicionamiento
La carga de acondicionamiento puede alargar la vida útil de la batería buscando automáticamente la condición
óptima para la carga de la batería en cualquier situación.
Las baterías que se empleen repetidamente en las siguientes condiciones se estropearán en poco tiempo, y
la luz amarilla de aviso podrá parpadear.
1. Si la carga estando caliente.
2. Si la carga estando fría.
3. Si la recarga estando completamente cargada.
4. Si la descarga demasiado (si continúa utilizándola a pesar de tener poca potencia.)
5. Si la carga estando estropeado el sistema de enfriamiento
El tiempo de carga de tal batería será más largo del normal.
Carga continua y lenta (carga de mantenimiento)
Si deja el cartucho de batería en el cargador para evitar que se descargue espontáneamente después de
haberlo cargado completamente, el cargador se cambiará a su modo de ‘‘carga continua y lenta (carga de
mantenimiento)’’ y mantendrá el cartucho de batería fresco y completamente cargado.
Consejos para alargar al máximo la vida de servicio de la batería
1. Cargue el cartucho de batería antes de que se descargue completamente.
Pare la herramienta y cargue el cartucho de batería siempre que note que se debilita la potencia de la
herramienta.
2. Nunca cargue un cartucho de batería que esté completamente cargado.
El exceso de carga acorta la vida de servicio de la batería.
3. Cargue el cartucho de batería a una temperatura ambiente de 10°C – 40°C.
Si un cartucho de batería está caliente deje que se enfríe insertándolo en el cargador.
4. Cargue el cartucho de batería de hidruro metálico de níkel cuando no lo utilice durante más de seis meses.
NOTAS:
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El cargador de baterías es sólo para cargar cartuchos de batería Makita. No lo utilice nunca con otros fines
ni para baterías de otros fabricantes.
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Cuando cargue un cartucho de batería nuevo o cartucho de batería que no haya sido utilizado durante largo
tiempo, podrá no poderse cargar completamente. Esto es una condición normal y no denota ningún tipo de
problema. El cartucho de batería podrá cargarse completamente después de repetir unas cuantas veces la
operación de descargarlo completamente y volverlo a cargar.
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Si carga un cartucho de batería que justo acaba de utilizar con la herramienta o uno que haya estado
expuesto directamente a la luz solar durante largo tiempo, la luz de carga podrá parpadear en color rojo. Si
se da el casco, espere durante un rato. La carga comenzará cuando el cartucho de batería se enfríe
mediante el ventilador de enfriamiento instalado en el cargador. Si la temperatura de la batería es de más de
aproximadamente 70°C, podrán parpadear dos luces de carga en color rojo, y si es de aproximadamente
50°C – 70°C, podrá parpadear una luz de carga en rojo.
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Si la luz de carga parpadea alternativamente en color verde y rojo, la batería no se podrá cargar. Los
terminales del cargador o de la batería estarán obstruidos con polvo o el cartucho de batería estropeado o
dañado.
BTD200 (Sp) (’100. 10. 27)
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