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Kaltstart
Kraftstoffpumpe (6) durch mehrmaliges Drücken betätigen,
bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.
Kurzschlussschalter (3) nach vorne in Pfeilrichtung drücken.
Chokehebel (5) nach oben drehen (siehe Abbildung Kaltstart“).
Hierbei wird gleichzeitig die Halbgasarretierung betätigt.
Am Anwerfgriff (4) langsam bis zum spürbaren Widerstand
ziehen (der Kolben steht vor dem oberen Totpunkt).
Jetzt schnell und kräftig weiterziehen, bis erste hörbare
Zündung erfolgt.
Achtung: Anwerfseil nicht mehr als ca. 50 cm herausziehen
und nur langsam von Hand zurückführen. Für ein gutes
Startverhalten ist es wichtig, das Anwerfseil schnell und
kräftig zu ziehen.
Chokehebel (5) nach unten drehen (siehe Abbildung Warm-
start“) und erneut am Anwerfseil ziehen. Sobald der Motor
läuft, Handgriff umfassen (Sicherheits-Sperrtaste (2) wird
durch die Handäche betätigt) und Gashebel (1) antippen.
Die Halbgasarretierung wird aufgehoben und der Motor läuft
im Leerlauf.
Achtung: Der Motor muss nach Anlauf sofort in Leerlauf
gebracht werden, da sonst Schäden an der Kettenbremse
eintreten können.
Jetzt Kettenbremse lösen.
Warmstart:
Wie unter Kaltstart beschrieben, jedoch vor dem Ziehen am
Anwerfgriff Chokehebel (5) einmal kurz in Position „Kaltstart
drehen und danach sofort in Position Warmstartzurückdrehen
(hierbei wird die Halbgasarretierung aktiviert).
Wichtiger Hinweis:
Falls der Kraftstofftank völlig leergefahren
wurde und der Motor mangels Kraftstoff zum Stillstand
gekommen ist, nach dem Auftanken Kraftstoffpumpe (6)
durch mehrmaliges Drücken betätigen, bis Kraftstoff in der
Pumpe zu sehen ist.
Motor ausschalten
Kurzschlussschalter (3) in Position „STOP“ bringen.
5
3
1
6
2
4
5
A
B
Motor starten
Motorsäge darf erst nach komplettem Zusammenbau und
Prüfung gestartet werden!
Mindestens 3 Meter vom Tankplatz entfernen.
Sicheren Stand einnehmen und Motorsäge so auf den Boden
stellen, dass die Sägevorrichtung frei steht.
Kettenbremse auslösen (blockieren).
Hinteren Handgriff fest mit einer Hand umfassen und Motorsä-
ge kräftig auf den Boden drücken, dabei leicht mit dem Knie
auf den hinteren Handgriff drücken.
WICHTIGER HINWEIS:
Der Chokehebel (5) ist mit dem Gashebel (1) gekoppelt. Er springt in Ausgangsposition, sobald der
Gashebel gedrückt wird.
Wird der Gashebel vor dem Anspringen des Motors gedrückt, muss der Chokehebel (5) erneut in die entsprechende Position
gedreht werden.
Kaltstart Warmstart
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